阿原大兄弟，这是你的长征啊！应该把你的照片和经历出书啊，我们会捧场的！很多好照片...2 K" x, X+ G6 g. |/ y- F/ N
我期待你的书...

看阿原拍的风景纪录，才知道好相机不是可有可无的，而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西，真不是凡人啊

引用:

原帖由 野鹰 于 2011-1-20 16:29 发表
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谢谢野鹰GG欣赏：）
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停顿了半年，期间又跑了滇东、黔东南、桂北部湾、环岛海南及广东沿海，现回归重整山河：）+ d( v3 x; [, h6 s
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3 U3 Q/ \# o$ I. l, N# O# s1.jeeplive.com第八十四天，10月26日，新疆哈密-星星峡-甘肃嘉峪关。全天里程：608公里1.jeeplive.com2 P  g0 W) j, J4 y" E
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一万公里的新疆之旅已经结束，回程，是否还会给我带来惊喜呢？
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由于穿越中国的三大目标已经完成，此时回程的心境已懈怠不少，线路也没做仔细规划，回程的景点计划有甘肃祁连山上的透明梦柯冰川，宁夏六盘山，陕西延安、壶口瀑布、华山，晋陕大峡谷，从山西南插河南，再进入鄂、渝、湘，沿途目标湖北五当山、神龙架，重庆长江三峡，湖南张家界……
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由于十一月份有个海峡两岸将军书画展，厦门的哥们一再催促我回厦帮忙，一个月的时间到底能跑多少景点多少路呢？所以说我的计划还不如变化，走那算那。
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2011-7-5 16:57

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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 17:26 编辑 ]

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原帖由 豆豆龙 于 2011-1-23 09:01 发表
2 q; M( P  O3 K# i: N太强大了。完结篇了？！还会更新吗？

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谢谢豆豆龙欣赏，现在更新来了 + ^3 g2 f9 L4 L" _

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首场年度最冷空气让新疆和甘肃之间的峪口猩猩峡变成了千里冰封，进出疆的物资几乎都来自于G312国道，猩猩峡是G312国道上的一根刺，整个国道路况都不错，唯独猩猩峡就象川藏318的东达山段，下雪让路面成了烂泥沼泽地。国道上的各类车辆排成长龙艰难地蠕动着，我们在猩猩峡被堵了两个多小时，才得以进入甘肃。
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2011-7-5 18:06

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2011-7-5 18:06

引用:

原帖由 老船长 于 2011-3-2 17:15 发表 ! M2 }7 j2 w2 A, C( R$ f- F
阿原大兄弟，这是你的长征啊！应该把你的照片和经历出书啊，我们会捧场的！很多好照片...
/ ?- z9 C2 D  l2 B1 M! o  K/ ]我期待你的书...

7 d% ^& m. E* b4 w- u6 g! A/ _厦门越野联盟呵呵，，，谢谢老船长的欣赏：）
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4 |/ f: L' g. R- k第八十五天，嘉峪关-七一冰川-镜铁山，全天里程：159公里* d, l# o" c7 z# W

& ?/ ?4 m" P  K. h" e在嘉峪关小住一晚，一整夜都在盘算着甘肃的路该怎么走，丝绸之路之河西走廊段（东起兰州、经武威、张掖、酒泉、嘉峪关，西至敦煌）我已经走过两次了，再走这条老路会缺乏新意，河西走廊的南边就是祁连山脉，看着地图上标注的省道，我打起了纵贯祁连山脊的主意。厦门越野联盟, J1 G. y4 w; v' U

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2011-7-5 22:30

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原帖由 黄瓜 于 2011-3-29 21:04 发表   ^3 t$ {) r9 \" |$ i6 v5 K9 R
看阿原拍的风景纪录，才知道好相机不是可有可无的，而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西，真不是凡人啊

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谢谢黄瓜的欣赏：）1.jeeplive.com& n0 g7 d/ b  E- t. c

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祁连山东西长1000公里，平均海拨在4000米以上，它横埂在甘肃和青海之间，是内蒙高原和青藏高原的分界线，祁连山在中国的山脉中具有重要的地位，它是草原景观和荒漠景观的分界线，在祁连山脉北侧的甘肃境内，是荒漠戈壁地带，翻过祁连山南下进入青海，则是一望无际的大草原，祁连山脉对北方沙漠及冷空气南下起到了重要的阻隔作用。$ z( z' k9 L/ z

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2011-7-5 22:36

前两次西行丝绸之路，从武威到敦煌近千公里的路上，一直都被祁连山高高的山脉和长长的影子相陪伴，坐在车里隔着玻璃，我对着祁连山痴痴地相望，祁连山也是一座让我感叹并依恋的大山。, F2 l5 H6 f; ]; m# K
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祁连雪山下的烽火台厦门越野联盟6 E5 j8 ^! n( V& ^; b% \

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2011-7-5 22:42

这次远行终于得偿我愿，祁连山好象明白我对她的爱意，冷空气让祁连山银装素裹，这是我第一次看到雪白新娘般的祁连山，她，真的让我感动和激动！
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一大早离开嘉峪关向着祁连山腹地进发，目标是七一冰川，七一冰川是中国人自己命名的第一条冰川。我一边开着车，一边在幻想着它美丽的样子。厦门越野联盟* l! q# q7 }" T- M" u' M0 B

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2011-7-5 22:59

出城不久走了十多公里，还没接近山体，发现前方的省道积满了雪，这可真是让我傻了眼。下车查看路况，路面不但堆积了不少的雪，而原来漂亮的柏油马路也变得坑坑洼洼，这样的路能走得了吗？前方肯定会越来越糟糕。正当我犹豫着时，一辆大卡车从我身边驶过，看来这雪路还是有车通过的，干脆再往里开吧，开到不对劲再回头也不迟。厦门越野联盟# g7 d$ p9 n; c

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2011-7-5 23:09

重新象东达山那样把小车档位挂到二档，小心翼翼地向前行驶了一段，碰上一伙铲雪的护路人员，慢慢刹车溜到他们面前打探路况，这帮哥们啥人都有，有阻止的，也有鼓励的，还有临时教我如何在雪地上安全驾驶的，大家叽叽喳喳半个小时，见我还是要执意前行，这帮哥们千叮咛万嘱附地为我让开了道。# R: Q6 F& \, I6 L6 R$ f4 q
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上了山腰，从未遇见过这样寂寞的冰雪世界，连绵的山体和峰丛被白雪覆盖着，没有一棵树，祁连雪山是如此的荒凉和寂静，心里升起阵阵的恐慌感，要不是太阳照耀着我，我恐怕没有勇气继续走下去。4 W- G( k3 @; B4 l; f9 n0 K

% H5 ^6 o' P  j8 d2 }大坂垭口，海拨3300米1.jeeplive.com  b4 N( X; y+ L$ z' A

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2011-7-5 23:20

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二达坂垭口，海拨3800米厦门越野联盟* d* h4 a( w% q7 W3 N

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2011-7-5 23:28

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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 23:28 编辑 ]