准备买车的童鞋们注意了,看一看,对自己的生命要负责啊
转载相关文章:厦门越野联盟- a3 Q0 _4 U9 D" z* i% }' {) z
% _1 E) f$ D/ I' [& V4 @1.jeeplive.com
3 ?1 K& v* r8 _【转】日本车惊人内幕1.jeeplive.com& u B. r- @4 [) [7 j
( B O3 f, t. a$ K3 ]3 S) @, n) U1.jeeplive.com提到日本车,大家都说日本车省油,碰撞实验又安全,做工也不差;现在是商业社会,没有人不爱惜自己钱袋子。因此,尽管国人对日本人大摇其头,可日本车仍风行中华,都快烂街了。
9 T4 I. o) L0 L# i) G, b, W7 s, ?% f7 ^* D, h: z
可大家有没有仔细想一下:日本车为什么省油? ; y# e3 z, w4 c6 p
1.jeeplive.com, o( G# @8 r1 s9 U9 S- z
是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗?显然不是,世界著名车用发动机虽各有所长,但性能相差无几,就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 8 C# o* h/ q4 w9 e1 ^% K/ t i
" [& E8 M# R, B: l! Z
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然也不是!众所周知,造车作为一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。
6 |$ M: a. n7 Z! ~9 a9 _, ?" w1 ]( |9 s( u2 [ Z
其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!
3 |; k0 X9 U' Q厦门越野联盟% J/ T; p7 i2 e% Q1 ^! J3 `( H
以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。 7 N5 L+ H$ A7 Q5 C- T+ `" O; d
1.jeeplive.com" @( p1 A! C4 p3 q) v& [
车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
; [6 a! C( T' s, w0 U
! g& m" b4 k$ \ R% V1.jeeplive.com 车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!还有碰撞实验的数据为证,安全也没问题。两全其美,面面俱到,日本车自然热销。
8 ?4 z4 x8 n; w: G5 N1.jeeplive.com
9 l$ x! C7 W2 z4 J 可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。 , x' l. }) W. Y" E4 Q5 ^# \5 d
5 K1 ?7 o* p' G j; i
还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上,车头部分结构溃缩吸能,从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
. {0 `; o4 }' x8 e5 G
* Y3 { @+ c. b& ?' f0 l$ ^ 我们只要想一想就能明白这项实验的局限性,做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
2 d& ^) x4 G8 L
+ ^4 _. H2 I+ E. G% ^ 拿一个鸽蛋和一个鸡蛋,从相同的高度自由下落在石板上,高度相同速度也相同,落下后鸽蛋鸡蛋全破,内部蛋黄破碎程度相同,因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道,鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上,发生了两蛋相撞,结果…… N) y9 f6 r) b! {5 l
3 }8 E/ X- u c* c& J' Q( x, p
在这里,日本车就是那个鸽蛋,当然差别没有这么大,但道理完全相同。 8 X4 o3 R/ a0 l, p2 h
厦门越野联盟; J) W$ X4 |( a4 c
假设日本车重为M,速度为V,车前溃缩吸能行程为S,达到溃缩的平均力为F1,那么:在碰撞实验时:车子总动能W1=M*V*V,
8 L, ]# V' W* F) k8 R1.jeeplive.com- B# e! B5 l" o( d
碰撞后溃缩吸能,车停止,车子总动能=F1*S 1.jeeplive.com- r4 ]5 f0 V, _, u' _
/ P; b. {. ]1 d3 G3 f' I! a
即:F1=M*V*V/S 厦门越野联盟+ [3 G% k/ B# X0 E* ]6 z/ K
% i+ u' v' t! X 其他车重20%为:1.2M,其他条件相同,则:车子总动能W2=1.2M*V*V,F2=1.2M*V*V/S 7 @. k3 E: i3 Y; B( Y
1.jeeplive.com3 S3 k! L3 \1 R3 d7 ?! V
可以得知:W2=1.2*W1F1:F2=1:1.2 厦门越野联盟$ x9 q/ _2 l# d( S
9 c# f$ T( c, T0 A% F4 B* E
从上述测算可以看出两点:一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论,二是在日本车与其他同等级车相撞时,碰撞力已达车体溃缩的程度,开始 溃缩时,对方仍有20%的余力,实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用,如此高风格,让人敬佩,但车是别人坐的,日本人只管赚钱,就用心险恶,其心可诛 了!
7 _, I ~8 N `4 j2 Q/ k
/ e# w9 V% G. I" N% X汽车出行,安全第一,在我们身边有太多的交通事故,没有什么比我们的生命更宝贵的,开车中,类似于碰撞实验中的情况毕竟太少,我想来想去,只有我们的车 撞上桥墩时,才能与几百吨的撞击墙相比,可我们周围,最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞,这些车和设施,相对于本车来说,都是带有柔性的物 体,与带有柔性的物体相撞,自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担,从而保护自身的安全。
9 R) k/ r; O' x9 y* ?0 _6 s" A* E9 |; M8 r
两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。
) J* ^- k( i! y8 F+ W ~" z4 L( |& j
! F/ e' v7 }# _# }6 ]1.jeeplive.com 这就是日本车省油的真相! # ]5 ?3 k. \5 X1 C+ X
4 v/ H! {% ^" I$ X+ h) w* E
这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 $ j' l- _1 u0 f) D
& H+ F- l+ F# N1 J厦门越野联盟 碰撞实验是检验汽车安全的重要手段,然而它的局限性也显而易见:一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击;二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式,而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量,从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 # F9 q( {- b0 z+ F6 i
) P% K9 n8 h$ n9 I# r厦门越野联盟 建议修改碰撞实验方法,按经济型车、中级车、高档车分级,分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车,并给模拟车标准的车体刚度,让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞,来检定车的安全程度。 1.jeeplive.com# Z! E7 I/ ?6 `# F# Y% C
厦门越野联盟+ Y5 Z* b: M0 U( ]9 \, C
如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居,却只敢以经济型标准衡量,那就老老实实的告诉大家,我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干,仍去大吹特吹安全,然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
- G8 c# N- I) P* }+ j厦门越野联盟% @, \+ f! s. [6 [8 `; @
说到这,不仅再一次不齿日本车的不地道。
$ M4 {7 b1 W/ z2 p) v1 m7 ~厦门越野联盟( x. Z1 T7 I3 \) `9 i( x
如果你想省油,我劝你还是去开QQ吧,省油之外,起码车主知道:我很小,不要欺负我,我撞不过别人,开不快,也不敢开快;增加主观上安全。 # G( r- }% M# u% w3 a
5 c ?7 R4 \6 ]1.jeeplive.com 如果你真想省钱,也别买日本车,干脆把保险省了,省的多,也直接;万一撞车了安全性在,总比为省两油钱,把小命丢了好。 厦门越野联盟% p' O1 Y8 ^! p4 Z% I7 i/ H# t" A9 [7 O
* ^. x* J) M6 v7 y厦门越野联盟 如果你想安全,更别买日本车,给别人当软垫子,滋味不好受。
# @ o6 W A; q; B3 S厦门越野联盟9 V1 l6 d" U# t. |
我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了,如果你注重外观,去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧,如果你注重生命,不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧,对了,看看日本车与其他车系之间的碰撞,否则又有人搅混水啦,看看车里的人,看看车的铁皮,看看车内隐藏部分的东西。厦门越野联盟' W& y/ }' C* ~0 @: Y
厦门越野联盟# Y: X0 }. s, e# S& g
厦门越野联盟( {% [1 t7 H% k- e5 I5 x u9 f1 E
厦门越野联盟4 T! k" H7 a. Y; D2 h( ~3 W
厦门越野联盟* A( d3 h, y2 A; J9 h
车祸图片:(注意:以下图片并非全是日本车,各国品牌都有,请看好车标。)