工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
1 m) |% N9 E: T7 N
, \& Q4 M( l# I: _厦门越野联盟杜峻晓 $ F" [; q2 W3 K. c, r
0 ]9 e4 v4 |* Q9 q4 W
年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。 1.jeeplive.com6 t# w: Z4 {# s8 u$ x1 }1 J& S" N
5 F/ h- }, `* s0 O, ~5 a
4 y- e3 G! R% X1 T3 Z' u
修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。
: G* G2 I. R- m0 }1.jeeplive.com- u& W2 }' V5 B
0 R% W& \+ p0 G% y老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。
( _9 ]8 S; k& K7 _, C
4 W) i' w( P* S3 j7 H6 L1 k0 x. \& f' R8 E' k1 P
西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 : m0 Q: ?4 w2 X) k+ d7 o& x- J2 b; I
2 t# O1 j* w- O* {% f1 A' u9 Z6 f% U! m* d
西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
0 g7 c1 R6 c+ ^; k
" a. z3 t8 E. N* Y/ H/ w) V
5 X) T* s$ |5 H/ I I厦门越野联盟高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。
% P8 |( n5 Q! `5 y# U
0 v5 h9 I$ N( [8 V- P& D x) u5 D5 v3 E4 c# g" N6 B: ^# Q9 y( R
高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。 1.jeeplive.com* u" a: |+ P" R' v* d7 v$ k
5 L: i9 w* i4 t4 _' i1.jeeplive.com: D% ]8 K: E7 G
高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。
+ g7 K6 B0 Z* Z" K5 `/ K1 v% w& y* F, o5 S2 k1 s& v4 A
( Z! Q5 v* G9 b) F2 [厦门越野联盟驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。 1.jeeplive.com ~( _2 V# ?' \0 ?
9 _/ v1 R* J! q& ^* G- n3 \1.jeeplive.com. O3 o7 h& _, f2 f i; R
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。
: g4 R/ Y8 U! b3 f2 _& B厦门越野联盟
7 X& D O: F- w' t( W* M% t5 X1.jeeplive.com
. A" ?0 |6 I; B! B# J% c从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？
2 I3 ?( L6 s- ^' c7 U6 q3 e6 x1.jeeplive.com- L& K7 v0 P. e% ~
1.jeeplive.com6 ~6 S9 B7 b+ J" @
前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 + w5 ]: }+ N1 e& v+ S8 u
A* w6 [# K( e
K4 X& s2 P( }3 r) z乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？
7 D* r6 t$ W" s' P" s厦门越野联盟 o) J- _7 w; K. B4 g) T! m3 n) G' p
9 [ I# b" ]7 s
这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。
% B" J' x% D% M( ^, E' U. B4 a0 W& h2 k0 H: z
1 k+ P3 E1 M! M, H* @& s5 O
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
