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原帖由 野鹰 于 2010-9-13 12:23 发表 / E' O/ _& Q0 T

  h4 r% W5 z! V5 s5 G* R) V9 L, V. ?风雨之后见阿原  美景分享未曾忘
* N! r' A$ X  u- `1 r春花秋叶迷人目  革命本钱比泰山
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1 u% O$ F( Z$ v) y( ]厦门越野联盟保重，等你回来拿《地理》

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哈，，，谢谢野鹰GG的好诗 & F. r& N: h! X) a& b1 v1 K5 p

4 m; M1 M) f6 h- F2 n0 `9 @& r  W澜沧江大峡谷# _" E$ K- S- y3 w  [. H

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2010-9-13 14:24

再次见到梅里雪山，好亲切，山依然是那样的高，那样的迷人。梅里雪山，不愧是藏区八大神山之首啊。. t7 X1 w. W' W$ S1 }: u- V) N8 C, G

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第三十天，8月30日，星期一，德钦，阴，芒康，大雨，大雾
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12：45 飞来寺-德钦，13公里，下午19：05，飞来寺-11：30，芒康
3 O) _7 k9 S# i4 r早上爬起来看日出，阴，未果，继续睡觉，上午上网，中午11点到德钦县城洗车购物吃午饭，下午继续回飞来寺上网，晚六时半在芒康等待的车友张三丰电话说东达山路已通，拉萨方向已有车过来，叫我们速回芒康，晚饭后四人告别北京车友赵老夫妻开始赶夜路，到盐井后山上大雨大雾，一路飞石不断，其中一大石落下挡住去路，小石冒雨与对面大车司机三人合力将大石移开，勉强通过，近芒康时车速达70以上，遇泥石流未踩刹车想冲过去，方向失控差点掉入河谷，把坐在窗边的小石吓出一身冷汗，晚十一点半赶到芒康，用时四个半小时，与白天驾车用时相同。
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2010-9-13 15:52

第三十一天，8月31日，星期二，阴，雨，芒康-东达山-左贡。全天171公里。0 ]. b; o8 ^( r0 q& g6 f

- L( ?3 J' i& h) Z1 [. B6 _七点早饭后与重庆张三丰的牧马者、重庆元元及天津共三辆越野车组成车队出发，刚走出五公里，芒康城外一桥因一夜大雨山洪，桥下出水口流量不够，只得挖开道路排洪，一大堆车马被堵，张三丰等越野车耐不住寂寞开始找路，两个多小时后摸出条路来，逆着洪水冲过河滩绝尘而去，当地一小面包也胆子超大去冲滩，结果被陷河中。进藏的绝大部分都是越野车，除大车外，越野车均冲滩而去，只有上海一长安面包、北京张哥的依维柯、沈阳老张的桑塔纳和我四辆小车被堵路边，直到下午三点半路才修通开始放行。& b7 N$ s! }( F* Y9 ~
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面对无路而选择洪水的越野车友们在商量探路。
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2010-9-13 15:53

车到竹卡过澜仓江后开始翻越海拨5008米的东达山，这是我们进入藏区的第一个5000米以上的高峰。早在网上得知东达山在修路，是目前川藏南线进藏最艰难的一段，曾有人在旱季从巴塘翻越东达山到左贡260公里路从早上走到夜里二点多，因此我为在雨季翻越东达山做了充分的思想准备：一是选择在芒康出发，这样路程缩短了一百公里；二是将车上的两位MM转到张三丰的越野车上，车上只留小石做帮手；三是准备一大早便出发翻越东达山。( M: U% o( Q! _; s- R5 |; X
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张三丰的牧马人，他们提前过河于晚上到达左贡，要不是他帮忙，俺捷达小车拉着四人雨夜硬翻东达山实是疯狂之举，在此谢过三丰兄。
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2010-9-13 15:56

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2010-9-13 15:56

然而即使这样，我的计划还是被路断而打乱，西藏几乎天天都在下雨，东达山刚抢修通的道路随进有可能被洪水或塌方冲断，我们在芒康已被堵三天，沈阳老张被堵五天，张三丰从香格里拉来芒康的路上被堵七天。此时，已不再是我们选择出发时间，而是路一通就必须马上走。
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' ^& v5 q" b  |5 T看着自行车友们扛车而过，我和开桑塔纳的沈阳老张只能干着急，只能盼着施工队赶快将水管埋上将路填好。
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2010-9-13 15:57

早上准备翻越东达山变成了下午，下午五点半到了大塌方处，工程仍在抢修，被堵了近两个小时才允许通过，此时天已黑，只能跟着前面的越野车灯尾紧紧尾随，车队不时被堵，几十辆车也被逐渐拉开距离，黑夜中一会大雨，一会大雾，东达山的道路在雨季被摧毁得不成路样，很多地方道路为山洪不得不垫高路基而形成一个个泥土包，土包之后便是水坑，为防止打滑不得不加速冲包，结果冲包后又突然掉进水坑，车子一头栽进水里，水坑里有不少石头，结果将两个雾灯罩全部打烂。
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" K9 j( `! l& E7 ^' ?/ e, D; `1.jeeplive.com此时上海哥们的小面包和沈阳老张的桑塔纳已不见踪迹，只有俺一辆小车与越野车们一起同行。
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2010-9-13 15:57

晚九点半，在荣喜和楼底棍巴之间有一段近百米的烂泥路，两旁是乱石堆，一辆大卡车被陷其中，整个车队被堵了一个多小时，大家齐心协力将卡车推出泥潭，刚一通车，车队一辆SUV又陷了进去。小石到前面探路，回来连说恐怖，小车根本就过不去，问我是否回头，我问小石通过的可能性有多少，小石说99.9%不可能。这时排在前面的一位开红旗的西藏哥们来叫我把车开到他前面，他说小车肯定开不出泥潭，叫我先走，陷进去时大家一起帮忙，然后再帮他推车，我把车挂到一档，把心一横，说声拚了，一脚油门，只见捷达变成了疯狂鼠，一会爬石，一会入泥，只听见车底盘下面一阵狂响，车上我和小石都在狂叫：疯啦疯啦，捷达总算发狂发抖着拚出了烂泥路。3 g- W* f  `0 q
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被堵途中壮丽的风光，让我们在苦中作乐。; d' |1 q0 Y' p& w( _& Q
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2010-9-13 15:58

继续上路，只听见车子叮当乱响，我还以为是爆胎了，冒雨爬到车下一看，原来是发动机护板后两个螺丝被石头刮掉了，没有工具，没法将护板安装或卸下，只能开着车拖着护板跑路，叮叮当当地跑了六公里才把护板拖掉，这时的心理都快崩溃了，没有下车去捡护板，只想早点把车开到左贡。8 G; k( W7 F0 I
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没得夜拍，只有山上堵路时剧照- a' u) b7 \; H
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2010-9-13 15:59

在一山凹拐弯处，山洪已将路面冲毁，在我车前的一辆单排座冲进水里，半天爬不出来，后面为推红旗的其它野越车逐渐上来被堵成一溜，好在单排座折腾了五分钟后自己又爬出了洪水，等我们冲过洪水到达左贡时，已经是凌晨两点。' h! k7 y$ B, W( H

3 O& L9 _- I3 E: {4 ~竹卡大桥下的澜沧江洪水5 Q' v% v1 [# M, _) i

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