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原帖由 野鹰 于 2010-9-13 12:23 发表
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风雨之后见阿原  美景分享未曾忘1.jeeplive.com& r* K7 g! t8 N" v% d  b8 ]& W
春花秋叶迷人目  革命本钱比泰山厦门越野联盟4 c- S4 y2 m% p
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保重，等你回来拿《地理》

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, v, V# S3 f! n, P2 g1 x6 W哈，，，谢谢野鹰GG的好诗 1.jeeplive.com4 d9 n" @1 k( }
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澜沧江大峡谷4 F1 f8 ~8 |  B! W/ W( a; |' l$ C

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2010-9-13 14:24

再次见到梅里雪山，好亲切，山依然是那样的高，那样的迷人。梅里雪山，不愧是藏区八大神山之首啊。7 f2 D) F, r! L! G/ F

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第三十天，8月30日，星期一，德钦，阴，芒康，大雨，大雾1.jeeplive.com( t" K8 k1 q- K3 H# K2 g+ W% i

6 C2 ~& n8 F  k* O; s12：45 飞来寺-德钦，13公里，下午19：05，飞来寺-11：30，芒康1.jeeplive.com* t- U  W% z8 L9 X+ v
早上爬起来看日出，阴，未果，继续睡觉，上午上网，中午11点到德钦县城洗车购物吃午饭，下午继续回飞来寺上网，晚六时半在芒康等待的车友张三丰电话说东达山路已通，拉萨方向已有车过来，叫我们速回芒康，晚饭后四人告别北京车友赵老夫妻开始赶夜路，到盐井后山上大雨大雾，一路飞石不断，其中一大石落下挡住去路，小石冒雨与对面大车司机三人合力将大石移开，勉强通过，近芒康时车速达70以上，遇泥石流未踩刹车想冲过去，方向失控差点掉入河谷，把坐在窗边的小石吓出一身冷汗，晚十一点半赶到芒康，用时四个半小时，与白天驾车用时相同。
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2010-9-13 15:52

第三十一天，8月31日，星期二，阴，雨，芒康-东达山-左贡。全天171公里。
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七点早饭后与重庆张三丰的牧马者、重庆元元及天津共三辆越野车组成车队出发，刚走出五公里，芒康城外一桥因一夜大雨山洪，桥下出水口流量不够，只得挖开道路排洪，一大堆车马被堵，张三丰等越野车耐不住寂寞开始找路，两个多小时后摸出条路来，逆着洪水冲过河滩绝尘而去，当地一小面包也胆子超大去冲滩，结果被陷河中。进藏的绝大部分都是越野车，除大车外，越野车均冲滩而去，只有上海一长安面包、北京张哥的依维柯、沈阳老张的桑塔纳和我四辆小车被堵路边，直到下午三点半路才修通开始放行。
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面对无路而选择洪水的越野车友们在商量探路。
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2010-9-13 15:53

车到竹卡过澜仓江后开始翻越海拨5008米的东达山，这是我们进入藏区的第一个5000米以上的高峰。早在网上得知东达山在修路，是目前川藏南线进藏最艰难的一段，曾有人在旱季从巴塘翻越东达山到左贡260公里路从早上走到夜里二点多，因此我为在雨季翻越东达山做了充分的思想准备：一是选择在芒康出发，这样路程缩短了一百公里；二是将车上的两位MM转到张三丰的越野车上，车上只留小石做帮手；三是准备一大早便出发翻越东达山。' v& d+ i& b* r! e* l
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张三丰的牧马人，他们提前过河于晚上到达左贡，要不是他帮忙，俺捷达小车拉着四人雨夜硬翻东达山实是疯狂之举，在此谢过三丰兄。 3 v7 m+ E* ?, N8 E" D

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2010-9-13 15:56

然而即使这样，我的计划还是被路断而打乱，西藏几乎天天都在下雨，东达山刚抢修通的道路随进有可能被洪水或塌方冲断，我们在芒康已被堵三天，沈阳老张被堵五天，张三丰从香格里拉来芒康的路上被堵七天。此时，已不再是我们选择出发时间，而是路一通就必须马上走。5 t  c9 A# p  ?+ \* b: E; j9 _: A# F

0 h8 {9 w8 z) q" ?看着自行车友们扛车而过，我和开桑塔纳的沈阳老张只能干着急，只能盼着施工队赶快将水管埋上将路填好。
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2010-9-13 15:57

早上准备翻越东达山变成了下午，下午五点半到了大塌方处，工程仍在抢修，被堵了近两个小时才允许通过，此时天已黑，只能跟着前面的越野车灯尾紧紧尾随，车队不时被堵，几十辆车也被逐渐拉开距离，黑夜中一会大雨，一会大雾，东达山的道路在雨季被摧毁得不成路样，很多地方道路为山洪不得不垫高路基而形成一个个泥土包，土包之后便是水坑，为防止打滑不得不加速冲包，结果冲包后又突然掉进水坑，车子一头栽进水里，水坑里有不少石头，结果将两个雾灯罩全部打烂。
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+ u/ N# B& U  W+ G* B) Y; h此时上海哥们的小面包和沈阳老张的桑塔纳已不见踪迹，只有俺一辆小车与越野车们一起同行。, ~6 A  j' P( U: B. o4 X2 Q

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2010-9-13 15:57

晚九点半，在荣喜和楼底棍巴之间有一段近百米的烂泥路，两旁是乱石堆，一辆大卡车被陷其中，整个车队被堵了一个多小时，大家齐心协力将卡车推出泥潭，刚一通车，车队一辆SUV又陷了进去。小石到前面探路，回来连说恐怖，小车根本就过不去，问我是否回头，我问小石通过的可能性有多少，小石说99.9%不可能。这时排在前面的一位开红旗的西藏哥们来叫我把车开到他前面，他说小车肯定开不出泥潭，叫我先走，陷进去时大家一起帮忙，然后再帮他推车，我把车挂到一档，把心一横，说声拚了，一脚油门，只见捷达变成了疯狂鼠，一会爬石，一会入泥，只听见车底盘下面一阵狂响，车上我和小石都在狂叫：疯啦疯啦，捷达总算发狂发抖着拚出了烂泥路。
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被堵途中壮丽的风光，让我们在苦中作乐。2 U; a4 W3 n2 F, [6 s. }
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2010-9-13 15:58

继续上路，只听见车子叮当乱响，我还以为是爆胎了，冒雨爬到车下一看，原来是发动机护板后两个螺丝被石头刮掉了，没有工具，没法将护板安装或卸下，只能开着车拖着护板跑路，叮叮当当地跑了六公里才把护板拖掉，这时的心理都快崩溃了，没有下车去捡护板，只想早点把车开到左贡。1.jeeplive.com* M3 q! {/ J% B/ v6 c8 a

" U6 C( m0 z' G2 ~) A4 D) h( J- c3 _厦门越野联盟没得夜拍，只有山上堵路时剧照
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2010-9-13 15:59

在一山凹拐弯处，山洪已将路面冲毁，在我车前的一辆单排座冲进水里，半天爬不出来，后面为推红旗的其它野越车逐渐上来被堵成一溜，好在单排座折腾了五分钟后自己又爬出了洪水，等我们冲过洪水到达左贡时，已经是凌晨两点。
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竹卡大桥下的澜沧江洪水
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2010-9-13 16:00