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[转载] 我眼中的2008年度中国十大流_氓企业

先降价,再讨论燃油税! * F  [- K0 p7 I
发表时间: 2008年11月20日 19时18分         评论/阅读(379/10148)本文地址: http://qzone.qq.com/blog/622006014-1227179920
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这是一封即将发出的函件。 : y% o9 O. v- p9 O; ]- m/ H

1 P# E6 {1 r9 N- O* w0 z# e2 Z致国家发改委办公厅: ! J4 w6 o, o0 M' z$ ~
我谨受来自全国1093位车主的委托,就成品油及燃油税事宜,致函贵委,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的开征事宜。 , I- a2 q) G" W4 ^4 @' G/ B
近期关于燃油税即将开征一事,我们非常关心。在受到世界性的经济危机的冲击下,我们的生活也受到了极为不利的影响。目前国际油价大幅下挫的情况下,我国油价仍处于历史高位,车主们用车的负担无比沉重。
% t1 f! G7 h8 Y9 ~我们支持征收燃油附加税。但是,这个税制的产生过程应该听证,公开,应当经过正当立法程序,让各利益方参与进行公开讨论后,达成较为公平的方案后实施。 1.jeeplive.com+ P" {$ g9 \1 S: j- f$ l8 E
成品油价格下调、成品油价格形成机制改革、开征燃油附加税取代养路费的改革,这三件事情并非需要同时进行。完全可以顺应形势,先降价再进行燃油税讨论。 / D- k1 L0 i* z+ }4 a& Q
燃油税开征和税率直接影响公民的切身利益,其方案必须让民众有充分的知情权,且经法定程序进行讨论。根据我国税收征管法,“税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税,依照法律的规定执行;法律授权国务院规定的,依照国务院制定的行政法规的规定执行”,因此,公开征求社会意见是开征燃油税的一个基本前提,是燃油税出台应当具备的正当程序。在燃油税出台之前,必须先公布相关细则,在充分听取全体公民意见后,召开听证会进行辩论修改,并经人大批准立法后实施。
! \8 X6 q1 o. f厦门越野联盟征收燃油税,是为了让多用油的人多出钱,少用油的人少出钱,并不是为了提高国家税费,进一步加重车主负担。 0 \, ~) j& V+ g) i3 |/ S" b& C
据新华网消息,目前美国汽油价格紧跟国际油价跌势,平均普通汽油油价从两个月前的3.53美元/加仑下降至昨天的2.13美元/加仑(1美加仑=3.78533升),按照昨日汇率6.83计算,2.13*6.83/3.78533=3.84元。而且在美国油价含30%税,因为美国开车不需要养路费、过路费,所以实际上美国汽油价格是:3.84*(100-30)%=2.69元人民币,仅为目前国内93号汽油价格45%!   V6 Q% M* Z* b$ \/ P' z) g, f. E
基于燃油税出台的立法程序及各方利益谈判的要求,我们认为,在短时间内出台燃油税方案是不现实的。因此,特请求贵委,先着手进行油价调整,使其先与国际接轨,以促进社会公平。
9 l9 o$ J0 f, Q1 W% h此致
$ I3 V0 F6 x4 B. W/ j6 d厦门越野联盟
1 r/ V7 P/ z& G2 R, C1 d+ S看了此文深有共鸣的车主朋友,请给我授权,让我代表您维护包括燃油税在内的各种车主共同权益!附上授权委托书
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) t  I; `. O6 F+ [, P1.jeeplive.com授权委托书 " U" \- z; |* v* M2 d4 i( N6 G
委托人(机动车所有人姓名): 厦门越野联盟# _; S6 |0 m: F- m- L) C
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现委托上列受托人作为委托人就机动车车主权益受到侵犯相关问题,特授权受托人作为代理人进行代理。
' w9 R. u2 U. z& k: i/ E% @6 B6 L2 H代理人的代理权限为:
; [. k8 `) l; a' r, f1.jeeplive.com1、代向有关机构申诉、反映车主权益被侵犯的有关问题,代为提起、参与行政复议和行政诉讼。 厦门越野联盟) D* u1 A1 b  V/ r$ Q. s; U
2、(限制授权内容):
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