此时已是下午三点多，当听我要看七一冰川，夫妻俩阻劝道：“爬上冰川还有五公里的山路，来回要四五个小时，我们可担心你天黑回不来呢。”我对男人说：“没关系，我有头灯呢，好不容易来一趟，能爬多少是多少，把你的木棍借我吧。”说完，我一把抓过男人手里的拖把棍就往山上走。
7 b- t5 ?6 `2 b! w+ j# p5 T2 O6 Q5 V3 b
走过一段坡路和上山栈道，之后便没有了路，由于一周都无人爬山，这里也没有脚印可循，我只好瞄着羊肠小道的印痕前进，除了我急促的呼吸和脚下踏雪的叽叽声，大山里什么都没有，这个世界真是好安静啊。5 I: F2 m* L5 s2 d
+ D" {/ K( F9 {  P* G& d$ g
两个小时的攀爬，虽然还没看到冰川的影子，但感觉已经离它很近了，地上的雪越走越深，有的地方已经漫过大腿。此时已到了下午五点多，转眼间太阳落到雪山后，由于没了阳光，在不到十分钟的时间里，气温的下降非常迅速，不仅手指被冻麻了，脚趾好象也不听使唤，我猛然间感觉到危险的来临，拨腿就往山下撤退。
1 A0 X- o) O: L厦门越野联盟

IMG_6225副本.jpg (141.39 KB)

2011-7-5 23:39

由于没有雪线登山经验，我上山时只带着双露指手套，把皮手套扔车里了，这下后悔也来不及喽，手指被冻得生疼，根本抓不住拖把棍，真想把它给扔了，可这偏远的大山里，就一根木棍也是人家来之不易的财产呢，我把双手插进口袋，用胳膊夹住木棍，深一脚浅一脚回到了山门客栈处，眉毛胡子都挂上一层冰霜，话都说不出来了，老板娘赶忙将我拖进屋子灌了杯姜茶，好半天才算暖过劲来。
. T; D, a) c; }" P7 @% A" P) t0 Y& q* F  Z9 q0 O
休息了半个小时，准备继续前行赶到镜铁山矿区过夜，刚要启动车子，发现前后轮全都被冰给卡住了，夫妻俩帮着撬冰，我们道谢告别直奔镜铁山而去。
/ p# L, D6 ?# d1 @) q* p# k" x
1 `5 m: g: v& y0 T' ?$ o5 T! J

IMG_6242副本.jpg (161.08 KB)

2011-7-5 23:42

第八十六天，晴，零下10度，极冷，车轮毂结冰，镜铁山-祁连山-嘉峪关，全天里程：241公里2 O3 ?- y# d5 c- k+ v

: r3 g1 \# W1 f2 ~/ y镜铁山海拨高5206米，如此说来，算是祁连山脉的最高峰之一，镜铁山出产铁矿石，铁矿隶属于酒泉钢厂。厦门越野联盟4 N  y, M. t& K2 g

+ ?/ a2 D+ b6 m' f4 g来到镜铁山寄宿一晚，感觉非常的亲切，矿区招待所、食堂、操场及道路，仿佛让我回到了儿时的环境中，特别是食堂的饭菜，一个菜盘子上来，好比脸盆，真是实惠啊。1.jeeplive.com: P& w' \1 P# |0 T1 j0 y& t  C

IMG_6263副本.jpg (338.11 KB)

2011-7-8 02:15

早上爬起来想早行，然而气温在零下10度，这是我们整个旅程中最冷的一天，小车被冻得无法行驶，只好等太阳高升晒暖小车后出发。
0 s' b. U2 ^5 I) J4 o8 X4 ?1 h3 D  {& ]
今天的计划是沿S215省道穿越祁连山主峰到青海的祁连县再翻山回到甘肃肃南看丹霞，没想到矿区的路况奇差，道路被矿区大车碾压得坑坑洼洼，满载矿石的大车上不停掉落的石块铺满了路面，加上积雪碎冰与水坑，再冷的天也把我搞得一头汗。! |4 N+ v9 T& w  }& c& i

; I% e" v$ z* G& H, m9 b$ y厦门越野联盟又见鹧鸪，要不是松峤一岛老哥，我还真不知道这叫啥名呢。这次走祁连山线，就是想和发现大通河石头的一岛兄相聚。6 T9 l4 ?3 I3 M, Z  C8 Z- [4 d

$ Q/ M& R& Z# K, z1 `, c总是在甘肃见到鹧鸪，真奇怪。见它们一群一群地在路上跑，总以为它们不会飞呢。  _2 L9 e/ x+ M6 @" T

IMG_6267副本.jpg (236.6 KB)

2011-7-8 02:25

往上爬高，远离矿区，祁连山脉的冰雪世界变得纯洁起来，偶有秋草直立的枯枝零零散散地挺立雪中，如果没有它们，我以为自己到了北极呢。这里是一片寂寞空灵的世界！
7 M/ k: l) N$ J厦门越野联盟# C: S1 z9 X6 [; B
快到二只哈拉达坂了，这真是个好奇怪的名字。我不停地寻找着祁连主峰的影子，祁连主峰素珠链峰海拔5547米，越往上走，积雪越厚，很多地方已经掩埋到半个车轮了，我越来越怀疑是否能过得去。
! o8 O5 B6 B; Z) s, Q

IMG_6291副本.jpg (230.98 KB)

2011-7-8 02:30

只要能翻过二只哈啦达坂，进入青海的朝南坡面就没什么可怕的了。我不断为自己打气，眼看只差十多公里的路了，没想到前方一辆铲车却堵住了去路。我上前一看，原来是维护路面的铲雪车陷雪堆里了，七八位护路人员正在雪堆里拚命用劲，我也上前帮忙，折腾了半个多小时，基本还是原样，照这速度，五六个小时也好不了。护路人员告诉我来的路段有个岔路口右拐穿过隧道也可前去祁连县，我听后大喜，这不正是我来时曾迷失过的路段吗？告别路工我调头回走。1 I! H  n; c5 y0 x4 y

IMG_6304副本.jpg (274.45 KB)

2011-7-8 02:32

上山时是硬冲上来的，以为下山会轻松一些，至少无需担心熄火。没想到下山时稍一疏忽方向就失控，车头歪朝一边向斜坡滑去，急忙转向，车子在冰雪路面上的反应总是慢半拍，猛打了七八次方向，车子不是滑向斜坡就是冲向雪堆，刹车也根本没用。好在弄明白道理后慢转向才算稳住了小车，此时已惊出我一身冷汗，要是在这地方出了事，那可真是叫天天不应了。* V, K  n% f% ?7 F  c9 H! I

% }4 Z6 o, Q, i, r4 E回到山底隧洞处，据说这是矿区通往青海的道路，但洞口早上了门锁。我看洞口旁还有条上山路，连冲了两次才算冲上坡子，坡子上只是个工地，根本没有前行的道路，只好倒车回滑，小车被卡在石堆里，弄了半天才算把车头调过来。; m4 V/ r& N; H; R( Z/ c

IMG_6301副本.jpg (250.79 KB)

2011-7-8 02:36

祁连雪山的风景，看来只能是到此了，重新回到矿区道上，好一阵颠簸，只听底盘下发出巨响，下车一看，原来在西藏修好的发动机护板的后两个螺丝又被刮掉了。拖着护板跑了十多公里，到镜铁山矿区找到修车铺，老板没焊机，爬到地沟里用铁丝将护板捆绑在底盘上，凑合上路赶回到嘉峪关。
, D5 M1 O, N2 y! ^% ]0 R
# L$ A8 z) E$ t( V3 Z厦门越野联盟傍晚临近城市，回头仰视，祁连雪山在夕阳的余辉下露出峰顶，煞是迷人。
. G: r, S& ^& U, k! W7 }

IMG_6435-1副本.jpg (211.9 KB)

2011-7-8 02:43

引用:

原帖由 哈娃 于 2011-7-8 08:33 发表
) P2 d; H, P+ I0 z" D. K1.jeeplive.com建议你找下一汽，你用捷达跑完全程，他们应该送你一辆新车

7 D3 ~3 c  _  Q8 i7 Q估计一汽是小气鬼哈，除非俺是厂长他二大爷 % v" o8 j4 c% f& x0 I' i+ a

4 I- G: ^, P$ \
9 p/ K) f" p( C; H* [* `% s1.jeeplive.com第八十七天，嘉峪关-肃南及丹霞。全天里程：261公里% U% T4 `- [+ l, M# o
1 w9 M) u8 K% y7 U( q2 W% S* T4 _1 w
河西走廊目前有两条道路，一是高速公路，二是G312国道，按照节省费用和便于观光的原则，我依然选择在国道上转悠。0 Y2 a; h6 h# v4 r0 j$ u7 U4 j" O2 A

IMG_6480副本.jpg (223.68 KB)

2011-7-11 21:37

引用:

原帖由 香水百合 于 2011-7-11 09:55 发表
) Z8 b% o/ l5 l! |( S3 a$ D厦门越野联盟电脑过度眼疲劳，没事过来欣赏阿原的PP养养眼。。。。

# b' }6 o' N% v' G3 K: C谢谢百合欣赏 ：）
2 {; `  w, I; V: K厦门越野联盟
% J  P. P$ Q, _- C& P1.jeeplive.com
# q' m) y2 Z! w  k9 @" b顺着国道寻找汽修厂，直到酒泉才算找到一家带地沟的小车专修厂，不过运气还不错，这家汽修厂是专门与110挂钩抢险救援的，很专业，据老板说他们对付我这种发动机护板脱落的情况多了去了，小菜一碟，重新安装后十年不会掉。1.jeeplive.com1 [# Y; x; `# k" N

1 K, V: y' i$ }0 b2 A/ ?修好小车继续上路，在一棵树墩发现在向南进入肃南的S220省道，这条路修得贼好，路上的车又少，真是爽歪了。
: B- F; p" H% n

IMG_6521副本.jpg (345.56 KB)

2011-7-12 11:42