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滇越铁路的前世今生 1、昆明
阿原
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发表于 2014-12-22 10:38
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这是一条昆明及周边驴友们喜欢走的线路,起点是可保村,沿窄轨铁路在水晶坡翻山到靖安哨,再走68拐进入宜良。由于我们是初次涉路,只能开车沿着G324国道寻找可以停车的地方。
1.jeeplive.com& H: p7 p; u/ X; t) | {2 M$ y9 N
! i7 x4 S) ^+ w6 u0 X# i6 A
011 IMG_0102-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:40
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来到一小型电站,门口站着一美驴,大家停好车后纷纷与美驴合影留念。瞧,北京帅哥旗舰抱着美驴舍不得放呢,哈......天下驴友是一家啊。
* B) Q2 `' V& K! c7 P8 s1.jeeplive.com
3 p ?* E/ Z: P4 B# `! n) v
012 IMG_0275-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:41
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在电站人员的指引下,我们开始向山上爬,山坡陡峭几近45度,还好都是一群驴,这些坡道难不倒他们。
# b, }) a8 j2 z9 b# n* a. }
o. T) R% g }3 E( m
013 IMG_0115-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:42
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不多时,翻过一道土梁,米轨瞬间出现在我们的眼前,大家一阵兴奋,自然少不了一阵咔嚓。
9 [7 ~2 T( N$ a; [
; Y2 J2 o7 z& W0 L9 T2 P
014 IMG_0132-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:43
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滇越铁路上最美的曲线
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# A6 O8 u, T/ A" q4 z
015 IMG_0155-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:45
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为滇越铁路的奇险峻美留影
0 I4 U* O2 u; o! O: u w& t
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发表于 2014-12-22 10:46
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水晶坡也被人们称为夹皮沟,它位于宜良坝子与阳宗海坝子之间,长约十公里,共有17个隧道和10多个桥涵,洞桥的密集度可想而知,有的地方火车经过时甚至会连穿两洞。洞外两峰夹持,谷底深险,怪石凌厉,水流激荡。火车经过时,一声声汽笛在山谷中回响。
厦门越野联盟9 \8 X% J. U( b5 g) t4 O( ` i6 H
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发表于 2014-12-22 10:47
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我们从小水电上山走水晶坡算是讨了个巧,原来这段险道是严禁游人步行的,两边都有护路人员看守,要通行必须有相关部门发的证明,我们从当中穿插上去了,直到出铁轨时才碰上护路人员。
厦门越野联盟/ I- E7 i9 j+ U' o5 N. [: n2 e0 R
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发表于 2014-12-22 10:48
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水晶坡最经典的镜头是南昆标轨、滇越窄轨和石安公路三位一体,这里应该算是最佳位置了吧,可惜的是,我的广头牺牲了,另外轨道上没有火车,未能体会到大小火车及汽车流给我们带来时空交错的感觉。
, \7 | |3 T: G2 J
: _+ G* L( s5 |$ Z7 _- f) C8 z
019 IMG_0205-1副本.jpg
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发表于 2014-12-22 10:49
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无论怎样,总算实现了自己一直想走这段路的想法,看得出来,大家都是第一次走这段轨道,对这段奇异的轨道和绝险的风光甚感满意,算是为我们的滇越之旅开了个好头。
# j! L8 b* q i4 a' s( n
6 v% k, q2 }/ ]7 v( d
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