昨晚看经济信息联播，其中播出：美国汽油油价降至每加仑4美元以下，达到$3.999/gal，并在字幕中显示折合人民币7.01元/升. W# F+ T, @3 Q  e. J7 ?" c4 H
                   3.999美元/加仑=7.01元/升7 ~: l% i- g7 `8 D/ L, Z! m
鄙人才疏学浅，但对此换算略表怀疑，特查文献资料，进行了换算：1.jeeplive.com; i$ j2 m+ w! i/ T) G1 m
容积：1加仑=4.5461升
& D6 @  g7 k2 O/ h: A5 h汇率：1美元=6.832人民币4 w$ {: _, T" ^9 ]$ D4 J' y2 m2 {
则美国的每公升汽油折算**民币为： ( S1 Q% x) E$ ~4 U, ]& j/ D3 X
                  3.999×6.832/4.546=6.01
' a0 }+ H+ _; u哪儿来的7.01？  q- _+ z* w. t6 i6 w6 |
难道“羊屎”的编辑小学没毕业？

还有，按照发*委的规定：当国际油价累计变动超过8%以上时，应适时调整国内油价。9 I$ a8 J% r2 }+ s$ J
上次国内汽油涨价时，国际油价达到 $145/桶，如今，国际油价已经回落到 $125/桶，累计降幅达到了：
6 w5 z$ F" i4 E/ z         （145-125）/145=13.793%# Y& @1 }1 a/ D! R2 i
已远远大于了发*委的规定，可是国内油价仍未有下调的迹象。难道发*委的规定如同小孩放的P？  N" D" }; u) u# }, n. i  C
5 u4 `5 _# u8 c
接下去肯定会说：上次没涨到位，继续保持高油价可让中石油弥补亏损。

还有，美国油价中是含有燃油税的，也就是说，美国人民在购买汽油时一并将类似于我们国家的“养路费”、“过路费”、“过桥费”、“车船使用税”等等捆绑在车辆上的税种一律交清了，即使走在高速公路上，也无需另外缴费。3 u* v' d$ v9 Q% R* S8 F" @
1 s. q; u  h1 K3 F# s1 k: N  d
按照发改委的初步设想，我国燃油税税率大约定在了油价的30～50%之间， 如果按现行93#汽油厦门销售价5.97元/升计算，含税价应为=5.97×（1+30%～50%）=7.761～8.955元/升，是不是高得有点离谱？1.jeeplive.com  H  ?% b& w7 A# E; D  d* ~

* J1 {$ B7 j# R0 R1.jeeplive.com这难道就是我们的官员们口口声声说的与国际接“鬼”？( ?* F7 S9 U) d1 S  }9 @

! y. A/ ^" O! F( Y( ~如此高的价格，中石油还在亏损的话，那要这个WBD老总干嘛？

引用:

原帖由 水仃 于 2008-8-4 12:44 发表
# u: n+ I$ ?; [& A3 K" Q6 y2 T' k8 D& ]; y0 Z: ~' h; u
8 l3 `, X9 \5 w" e5 I
海狮兄可能忘记了美加仑和英加仑是不一样的:
2 Y, z6 j! K- i1 R' W; ?2 l1美加仑=3.785升2 x  K: k9 s: _
1英加仑=4.546升, y1 |: z2 [% Z0 ]8 C5 x
所以,美国油价按CCTV的报道应该是3.999X6.832/3.785=7.22(我是按海狮兄的汇率计算,真实汇率随时在变动,有一点点的差别应该 ...

5 G" y' x' \1 T& o8 \+ O厦门越野联盟感谢水仃纠正错误！
' U0 P% F! t+ s0 K* x+ e上网一查，果然分英、美加仑，长学问了。
9 t5 f* i( d" x( W看来这些鸟国家的度量衡不统一，搞得我们不知所措。9 P$ z0 G) W2 d3 G, v
我国的翻译工作者也缺心眼，何不将它们分开翻译？1.jeeplive.com& b8 ^- E9 q1 c, j
建议：英加仑改为“英仑“，美加仑改为“美仑”，这样就不会搞混。