昨晚看经济信息联播，其中播出：美国汽油油价降至每加仑4美元以下，达到$3.999/gal，并在字幕中显示折合人民币7.01元/升
( Y2 _( l* b) v* D! O& O/ W# O1 h) \                   3.999美元/加仑=7.01元/升
7 P# P0 M* _+ d) {厦门越野联盟鄙人才疏学浅，但对此换算略表怀疑，特查文献资料，进行了换算：厦门越野联盟/ L0 c8 P. |( p0 P, p
容积：1加仑=4.5461升
: N* |2 ^9 f2 a3 ]$ n汇率：1美元=6.832人民币
6 a& l  x; h3 I则美国的每公升汽油折算**民币为： - ]4 v: `' s$ x
                  3.999×6.832/4.546=6.01
4 c# ]0 _/ G5 {9 {- d' d. S  {哪儿来的7.01？
/ p9 f$ @, t; t难道“羊屎”的编辑小学没毕业？

还有，按照发*委的规定：当国际油价累计变动超过8%以上时，应适时调整国内油价。
* F8 |- o! [+ ^( P) i3 X" V上次国内汽油涨价时，国际油价达到 $145/桶，如今，国际油价已经回落到 $125/桶，累计降幅达到了：
7 a3 S6 e. }* ?7 d9 Q         （145-125）/145=13.793%
1 p1 y7 H) i  h9 V$ z9 S/ w已远远大于了发*委的规定，可是国内油价仍未有下调的迹象。难道发*委的规定如同小孩放的P？1 Q: Y# S8 {$ l* k$ D6 y

! ]6 a6 {# @; }4 f  J1.jeeplive.com接下去肯定会说：上次没涨到位，继续保持高油价可让中石油弥补亏损。

还有，美国油价中是含有燃油税的，也就是说，美国人民在购买汽油时一并将类似于我们国家的“养路费”、“过路费”、“过桥费”、“车船使用税”等等捆绑在车辆上的税种一律交清了，即使走在高速公路上，也无需另外缴费。
. I( ^% c. L: ]( q# _) r
7 c! g6 W$ {- C  ~* Y8 Y按照发改委的初步设想，我国燃油税税率大约定在了油价的30～50%之间， 如果按现行93#汽油厦门销售价5.97元/升计算，含税价应为=5.97×（1+30%～50%）=7.761～8.955元/升，是不是高得有点离谱？
1 T2 U. o+ b7 M1 B  E0 J# v) b% |4 m. O
这难道就是我们的官员们口口声声说的与国际接“鬼”？
8 S2 Q  }( k3 `6 u1 H' a厦门越野联盟
- E6 J* m& H0 }3 g如此高的价格，中石油还在亏损的话，那要这个WBD老总干嘛？

引用:

原帖由 水仃 于 2008-8-4 12:44 发表 2 ]0 _8 c) X2 k9 i0 ^" w# B
5 s6 @5 ]# D- I4 k' H
厦门越野联盟: k8 o' ^# V) e
海狮兄可能忘记了美加仑和英加仑是不一样的:
) [3 e* R: j# @, n1美加仑=3.785升; ]: M+ J5 ], S2 [8 p$ i6 q  N
1英加仑=4.546升+ ^; f" s; }7 r
所以,美国油价按CCTV的报道应该是3.999X6.832/3.785=7.22(我是按海狮兄的汇率计算,真实汇率随时在变动,有一点点的差别应该 ...

* U- y+ w& P. Z, g! H
感谢水仃纠正错误！5 ]: Y+ @  a- w" ?
上网一查，果然分英、美加仑，长学问了。2 _( Z# |& t  Z# e( F5 Y% W
看来这些鸟国家的度量衡不统一，搞得我们不知所措。
4 K) y; f# z+ g# {  P厦门越野联盟我国的翻译工作者也缺心眼，何不将它们分开翻译？
# s6 S  j* p3 L2 m建议：英加仑改为“英仑“，美加仑改为“美仑”，这样就不会搞混。