谢谢各位老大。我们去的时候正好夹在两个飓风来临之间，还有一股残余势力还不肯散去，所以总是惊起千堆雪。天气也是变幻莫测，跟另一个美丽的海滨城市厦门有一点点不同。这次厦门的台风也据说是98台风之后最猛的一次了。拥有一个大台风的中秋节，也是一次难得的机会哦！

White Point山下有一个港湾，从山顶上看盘旋的山路，就像一条黑色缎带放在山崖边缘一般。港湾里停泊着几艘船，看来今天渔民是全日休渔了。1.jeeplive.com" s5 r0 ^# a' ]+ T- T5 b

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0 j$ x% Q4 A8 w9 Y, f* m[ 本帖最后由 锅锅 于 2010-9-25 23:02 编辑 ]

为了与PEI的更出名的Cape North相区分，我将这个写为Cape Noth, Nova Scotia。它是Cape Breton岛的最北端。到达Cape Breton的码头时，我们继续往右沿着一段土路开了一程，除了看到两边种得整齐的圣诞树外和一片荒山野岭外，一无所获。哦，不对，还看到了圣劳伦斯湾，折回来再到Cape North的码头。所有的船只都锁在烟雨海港中，相对于一路上司空见惯的港口而言，它就不算有什么特色了。天气好的时候，从这里可以坐船出海观鲸。. L: f- c8 y3 L1 x) b: y

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引用:

原帖由 菲雪 于 2010-9-22 22:30 发表
" F' X8 h2 p4 a哇哇.姐夫越发厉害了啊!: t# }! L+ t1 f+ X2 h7 k
我要看爱德华王子岛。。。
. ^3 Q- l2 B( n6 x9 X期待更多照片哦!

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谢谢你的鼓励哦，你姐把我的450D抢了，我只好用她的350D拍了。爱德华王子岛确实是一个很美的地方，等我发完Cape Breton就准备上爱德华王子岛了。

Cabot Trail完工于1932年，为了纪念著名意大利航海家约翰·凯伯特（John Cabot）于1497年登陆于Cape Breton的Aspy Bay（虽然现在各地都在争这位航海家的登陆地点，但更多历史学家倾向于纽芬兰而不是这里。）被Lonely Planet评为世界上最美的开车路线之一。长达300公里的整条Cabot Trail设有24个瞭望台，让游客能临崖观海。我个人感觉这些瞭望台数量还是远远不够，有些地方看着很美，可惜无法停车驻足，而且峰迴路转，稍纵即逝，前方又是截然不同的景色了。每个路段都那么别致，要在嶙峋的花岗岩堆中凿出一条公路，可见有多么不容易！山海天交融在一起，是许多汽车广告商青睐的地方。任何语言都无法完全概括当时经过时那种心情，只有亲历其间才能真正领略吧！厦门越野联盟. v. p. k1 k- Z- n+ S8 }; V

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当我们停在这个look-off的时候，雾气从山下慢慢蒸腾而上，很快我们就被吞没在云雾里。+ T! r: K  i4 Y8 ^5 g

那个拍照的人，你可得小心喽！在雾中，人家可能根本看不到你呢。
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气蒸云梦泽，弥天大雾一下子就把整座山峰给包容了。
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山峰在乳白色的茫茫大雾里若隐若现，非常撩人。1.jeeplive.com$ Q1 d0 x8 G" C$ D3 @& i- D; S

流水下滩非有意，白云出岫本无心，刚刚还清晰透亮的小树忽然间就吞云吐雾起来了。1.jeeplive.com& g/ I' n/ J0 ]; o

站在Pleasant Bay的瞭望台上看到远处有一小块水在涌动，或许那就是一只鲸鱼在喷水呢。因为这里号称是Cape Breton的观鲸之都（Whale Watching Capital of Cape Breton Island）。
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- \+ r+ \" v, }2 @8 x厦门越野联盟这段山坡又长又陡，是骑车人的最爱，一路上我们都看到许多骑车爬坡的人。有一辆车在前方等着他们，下坡处他们就将自行车放在车上——他们只骑上坡路段。
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在Cape Breton Highlands National Park里，除了野营外，还可以到各种各样的trail上走走。Bob Trail是一条木栈道；Skyline Trail全程约9公里，在丛林中穿梭，时常可以看到moose。到达路的尽头才发现自己站在山崖之巅。我们扶老携幼，加之时间不允许，只能站在对岸羡慕那些去远足了的游人们。
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Skyline Trail，山峰上还有人在走动着呢，我们朝他们挥了挥手。不过照片中并没有他们的身影。
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- {7 h; l8 r: Q- T路随山转，转到山脚也就到了大海边缘了。
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) h; p1 _, ^* m1 w" W6 [% ^7 a1.jeeplive.com山顶处，一块乌云又在追赶着我们。厦门越野联盟/ C* w% Q( V7 M0 e4 X5 V! [- a

Cape Breton西海岸最著名的一段山路，很多明信片或电视宣传片都有这一段路。这是逆时针方向开的时候拍的，看别人顺时针方向拍也照样令人着迷。
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