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【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 8 z- F- T" J8 d) K! c% j0 m6 f
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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) E: N: S8 t) D' \/ ]% P　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 厦门越野联盟/ k3 [5 u3 i; H# m" i
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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0 s' J7 r" y! [( g! S0 G/ ?1.jeeplive.com　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。   c! Q  W/ ]0 r( r( H. ?; q8 _

- Y6 }5 a: G6 b. I1 @8 k5 Y　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 : c* M1 p* w  f: L/ u( F
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 8 x( y2 z$ F$ |) P+ y4 E1 v( L
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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2 g& R' F1 _; P& P　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 厦门越野联盟0 w9 F; @: z4 o
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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, g6 a7 y5 P% _) K2 W　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， 4 {6 A' I1 Z" l8 e* O$ a9 F$ e
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 厦门越野联盟; ~# M# A6 Y, M! w

2 P; n' j+ f0 _9 j  ~　　即：F1=M*V*V/S   L! Q+ S2 ?- O4 {9 T! X$ d

) {7 C0 Z7 E0 u- r1.jeeplive.com　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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" S+ r' L; D: g8 A2 B厦门越野联盟　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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' |" u9 s' ^  F  ~2 N汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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. m0 w* c: z  C; H2 u4 ]　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 厦门越野联盟9 s7 N2 c; R" x, T

* F) J3 x( f  Z0 y' z; f' R- n! [) O　　这就是日本车省油的真相！
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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3 O" ^5 z4 q0 ^3 o1 E' A. C　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 厦门越野联盟4 `6 p/ e; y, \- \. J1 k

* z) r# H; m; f3 `1 N3 u- n) a) [　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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6 |9 R3 e0 f% p( z# ~　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 厦门越野联盟$ b1 _" ^) `$ M% @

7 q% r0 W) W; W: f+ ~' ?/ B　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 1.jeeplive.com* P, N* |, T4 A& e+ l" ~" t- S1 r& _
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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1 p/ c* R# i8 W) E) `) M5 B, u厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）1.jeeplive.com9 M/ @, K/ U4 a  w8 e) |$ o) d) x

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7 s) }( j! ]- ]% E' T4 Q7 I$ l本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）1.jeeplive.com$ [7 s+ S  R5 X& _( R% Z
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$ @; `& z4 V4 w" s5 }# n4 f+ oQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）. f' ~, y1 n4 `! _" x( Z, W

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  u2 Q) I, g( r厦门越野联盟奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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日产和大众：

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日产：
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丰田：厦门越野联盟1 n9 P- J, d, Z6 O# Z/ ]; [8 r4 Q
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日产和大众：1.jeeplive.com& |) b& M! n* c6 [- M, h

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日产和雪佛兰：

% G3 i1 e- @* b* \8 b% f本田：（大众和老本田）$ v+ k$ d4 v6 ~/ T* k+ K3 y
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1 w# f* V% g: F别克和现代：) l4 Y5 A1 @6 Q
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）" n7 @& J9 J( o- N& Q3 c) X6 n

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客车和飞度：
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9 o  u* ~/ H- Y2 d( `; B奇瑞A3：

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本田：
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本田：（高速公路上的本田）
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3 Q7 a: d; \9 i# N本田：（高速公路上的本田）

( h' K) W! ^" J苏州广本车祸 ：
3 |: ?  @% L* X# X5 G8 O: ~% V（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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, y# Y! |/ f% o" K7 l$ R  s肇事车：（东南富丽卡 。）2 x( {( A1 @0 S: }
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长城：厦门越野联盟. _. A6 Z5 ^0 U5 S6 u

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; y" ?$ Z9 \. f* F2 j  F昌河铃木：

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本田：7 E) q- U+ q# b' E! d/ ^
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本田：厦门越野联盟* V% j. p$ l, N  ~

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% O' X. ]5 S' P) O, `绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

7 |3 M6 g5 \" ]) M1 J中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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0 k' o9 i. `- b2 z& m0 {8 j厦门越野联盟福特嘉年华：1 w  i7 G" V1 T* [; {" A

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