京福高铁今年开建 北京到福州将只需六七个小时
据铁路部门有关人士介绍，今年，北京至福州以及杭州经南昌至长沙两条时速350千米/小时的客运专线将开工建设，三年半到四年左右的时间能够建成。届时，北京到福州只需要六七个小时。
/ r% s3 a! b% r$ w% E7 x厦门越野联盟( D4 z& c3 b7 s8 i, G) T; v$ @/ M
据悉，京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是第一条贯穿我国南北的高速铁路大通道。
9 d& L2 F+ P5 K! @5 N$ n1 ]厦门越野联盟, G+ l. |4 I5 ^) q4 a
昨起，仅运营两个月的京福（北京至福州）动车正式停运。有关人士分析，动卧列车与飞机、长途客车相比，其16小时运行时间和千元票价无竞争优势及上座率低是停运主因。
* z' y# g1 ]* Y# Q& L厦门越野联盟! I1 \: D* [/ U7 [: C' H) S
全程16小时卧铺价过千
# l* s2 _* f! X# ^7 \$ Z厦门越野联盟
% U8 |! o5 r5 U( _; K5 G 今年2月5日，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，福州至北京南的D372次卧铺动车组列车全程运行时间为15小时58分，开行初期卧铺票分别为1055元和1185元，座票分别为584元和467元。
3 v. M( l" ^1 o7 N: i# w$ a$ c7 B# t6 y+ |6 e6 @* T
据了解，D371/372次动车编挂软卧13辆、二等座2辆、餐车1辆。D371次每日19时20分自北京南站始发，途经杨柳青、沧州、杭州南、台州、温州南、宁德，于次日11时20分到达福州站；D372次每日15时57分自福州站始发，次日7时53分到达北京南站。 4 U* I* D" B% }( m( r- k* b" x- |
5 S7 U- H, g) f# N. u. i+ d
近10日内无人预订车票
# L+ U/ p3 M# ~" w* O% s
# g- Y+ G1 M: Z) f! V4 x1.jeeplive.com 昨日下午，记者在北京南站咨询D371次列车的售票情况。售票员表示，该趟动车已于昨日正式停运，车站已对乘客发布公告。昨晚，北京南站值班工作人员称，车站是近三四天接到D371/372次列车停运通知。由于动车组提前21日售票，近10日内，尚无乘客预订该趟列车车票，因此不存在停运后退票情况。 7 w# E/ M4 v/ {' X9 n
1.jeeplive.com, E y' d1 d1 Z1 m. ]4 o, t* I
至于是临时停运还是长期停运，工作人员表示，“该趟列车取消了，短期内不会再开行”。这趟动车有可能被安排到更需要的区域路线运行。
3 s, v, u# {. N; T4 G8 u3 O' M' g) W$ T4 S+ w3 o! K+ M: r
“票价不具竞争优势，上座率低是停运主要原因”，铁路部门相关人士分析，京福动车开行之初的客流主要对商务人群，并非普通大众，票价也比直达列车高出许多。同时，该趟列车沿途在福建、浙江和河北三省有停靠站，而江苏、安徽、山东这些人口、劳务输出大省则经过不停车，这也是其上座率一直不理想的原因。 9 Q6 a6 X: c/ a: q, }
1.jeeplive.com/ s! I2 q0 L( a9 [% r
■ 背景
$ p' \7 m! e; x7 h6 V( h; B1.jeeplive.com
5 v0 X2 u9 `, H _7 M 开行初衷为满足闽浙商务需要
, F% d6 c) f) E- R( M, @
6 O9 l& J+ V1 m5 M5 W) N7 z" N 按照线路设计，京福动车应在2015年京福高铁开通后退出
5 o* n! k: m8 n+ J% b
* Y; k4 |3 Y! W 铁路部门介绍，京福动车开行的初衷是为了满足闽浙一带的商务需要。从温州南至北京南铁路总长2058公里，除宁波至杭州段是改造的电气化铁路外，其余路段都是电气化高速铁路，动车行驶时速在220公里到250公里之间。按照线路设计，运行到2015年京福高铁开通后退出。但自今年2月开行至今，仅两个月即悄然退出。
4 i/ z, |( f: K% k1 `
+ W# l3 f$ [) a+ Z0 v. z) y2 F1.jeeplive.com 去年11月11日零时起，铁路部门开始实行新旅客列车运行图,其中包括北京南至福州动车，但并未如期开行，此后延期至春运前开行。至于为何延期开行，铁路部门表示，实行新的列车运行图，确实包括京福动车，但这不意味着当天就会开行这趟列车，因为运行图和开行日期是两个概念。选择春运开行，上座率将有保证。
: V9 R$ d- h6 f8 ?* `1.jeeplive.com+ C. \* W7 y* d! F7 t+ h6 @" ^: B
与其他列车一票难求情况相比，京福动车开通起便显冷清。春节期间，在北京站售票大厅里常有广播告知，京福动车仍有票出售，北京西站也悬挂着欢迎乘坐京福动车组（D371/372）的宣传条幅。 1.jeeplive.com& ~" Z2 G. r: v# T' N0 ]
* p! y7 E" b- t1 J
京福动车开通后，对民航和长途客车的客源分流影响不大。对福州、温州旅客而言，京福动车主要作用是前往北京。相对下行去福州的乘客较少。有数据显示，京福动车开行首日，D372次动卧列车经过温州时，铁路温州南站只有两名旅客上车。此后这一状况有所改观，但客流量依旧不高。
* J. ]) b* y- B0 W! B3 ^& U5 {* H/ [0 O1.jeeplive.com. x2 x! ~0 S0 C3 X1 u+ u- K9 B" K
来源：新京报
