标致汽车作为2008巴黎车展的东道主之一，在发表多款节能概念轿车的同时，其概念也延伸到四轮与二轮承载工具之间，其首部三轮摩托车首度现身，并且采用的是双动力配置，考虑到雨天的骑乘设计了车顶盖，在之前宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型。
1.jeeplive.com& V% _+ R. k _. n7 \& @: N
% A! r& ?9 H, u1 X1 b[attachimg]4886[/attachimg]
- q( e! k. ~) c( L4 y% e3 ~
+ R+ c# j$ ^. n0 B) s$ z7 |7 [, Z HYmotion3 compressor
( I* P- O% u, X" S4 T5 X厦门越野联盟
0 u& M1 l- P0 G/ E' I, k9 C5 A 这部名为〝HYmotion3 compressor〞的三轮车，在两个前轮各配置了一具功率相当于4.5hp的小型马达，加上一具125cc的引擎(20hp)，除了总共可输出约为 29hp的动力，在环保数据上也颇令人玩味，油耗50km/L与CO2排放值为47g/km。
6 p7 n/ Z9 t6 q! T$ a3 |
1.jeeplive.com* F* x% g$ h5 i4 ~
标致〝HYmotion3 compressor〞的双前轮设计能够增加车身的稳定度与安全，这样的设计最早是由意大利车厂PIAGGIO与GILERA两家所使用，而车顶盖的设计考虑到雨天的骑乘，在之前也有宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型，因此在外型设计上集结了各家所长。
( j {2 @# o* O6 L: I {9 `
厦门越野联盟3 q$ p6 e' L0 {. D3 w' X
而标致将双动力延用于摩托车上，其动力的切换大致与双动力汽车相仿，在起步与停止时只使用前轮两个电动马达驱动，可提供10km的行驶，而结合引擎驱动则是能应付更多种道路情况，并且增加更多动能，首部标致双动力机车〝HYmotion3 compressor〞，的确为都市用环保交通工具拓展出更具弹性的开放空间。
( C! d* v; [! y. s
7 T7 b, o# a$ z# S出处：
http://www.atvchina.com.cn/bbs/thread-2756-1-1.html
