标致汽车作为2008巴黎车展的东道主之一，在发表多款节能概念轿车的同时，其概念也延伸到四轮与二轮承载工具之间，其首部三轮摩托车首度现身，并且采用的是双动力配置，考虑到雨天的骑乘设计了车顶盖，在之前宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型。
3 q. u* G4 p5 f* v; S1 y厦门越野联盟
7 @ k# |7 p( P& d6 u- R[attachimg]4886[/attachimg]
1.jeeplive.com) Q6 A# E0 g8 z$ V( v9 y
; C( i; O, n) O
HYmotion3 compressor
# _. T# A: {4 J. ^5 v n0 H* X
& x X# {) s: h" C* Y 这部名为〝HYmotion3 compressor〞的三轮车，在两个前轮各配置了一具功率相当于4.5hp的小型马达，加上一具125cc的引擎(20hp)，除了总共可输出约为 29hp的动力，在环保数据上也颇令人玩味，油耗50km/L与CO2排放值为47g/km。
W3 D% @) c% m: ~# c) k4 M& ]% F% \ K1 `% `2 X
标致〝HYmotion3 compressor〞的双前轮设计能够增加车身的稳定度与安全，这样的设计最早是由意大利车厂PIAGGIO与GILERA两家所使用，而车顶盖的设计考虑到雨天的骑乘，在之前也有宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型，因此在外型设计上集结了各家所长。
7 z9 W7 X+ l) g `
9 W/ z9 t) B9 h9 H* y/ L
而标致将双动力延用于摩托车上，其动力的切换大致与双动力汽车相仿，在起步与停止时只使用前轮两个电动马达驱动，可提供10km的行驶，而结合引擎驱动则是能应付更多种道路情况，并且增加更多动能，首部标致双动力机车〝HYmotion3 compressor〞，的确为都市用环保交通工具拓展出更具弹性的开放空间。
# n4 u' ~7 Q+ }& m0 I1 Q! z8 @8 v- }6 c
出处：
http://www.atvchina.com.cn/bbs/thread-2756-1-1.html
