[转载] 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

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- M7 [# T; b# _8 z/ e; V9 R【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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7 [5 i. g& E6 W! c& q* D9 P厦门越野联盟　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 厦门越野联盟3 {, ~, m2 A8 A5 @' q" }
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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" A1 q# n% v# R2 g9 P) y: n　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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9 C$ h* j) y8 {/ }' X# C厦门越野联盟　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 1.jeeplive.com8 \& |  B% d6 M% `
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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8 N: a- P& L& I! a4 w5 M　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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8 `: ]4 C: f7 K) E! y5 T1.jeeplive.com　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 . F0 a1 {- e3 r, n# v
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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' k' q- o8 E0 o5 z2 I  U$ @& c　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 # I+ T$ q. Q9 y( }
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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  c0 ]4 K9 b  f' \' `9 d6 A& z　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
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# {) I4 f2 s+ _6 E7 _　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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1 l$ }, z# F. M( n- s) E0 F厦门越野联盟　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S ' W0 P. W4 W7 ~: R7 j" s
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　　即：F1=M*V*V/S 厦门越野联盟1 r! r- t) f, x: A0 X' z5 a

' L5 D' B6 Q" W　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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" o  q, d4 u  }. G% o* `, K  `　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 1.jeeplive.com# L9 F! [8 ~: C& x* |

, q* u: K  E5 j6 R" i" I$ x# |　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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5 b5 e+ r7 D0 I" w8 U* `/ t1.jeeplive.com汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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  _) }# m1 P  U1 N  }7 c% w* t# |　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
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　　这就是日本车省油的真相！ 2 a' v! x- o; i7 e" U3 z; ]

4 @  E8 v) G; c$ l　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 & Z) ]* n* s) G7 ^" `

% |' Y: M% a* S! f" K　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 # ^5 |/ U/ I8 Y$ I

! g* z/ h7 S- _3 V) H$ G* a7 h　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 5 \, w2 U7 k) ^8 Q

. e& Q3 ~- u  p5 {+ W, ^　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 " ^) ^. I1 r0 ]

" w/ z$ x; l: U, U# ?/ p" t+ U1.jeeplive.com　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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8 S. U  t2 Z& q2 o厦门越野联盟　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 2 Z5 J7 C% s/ f) [& Y2 l

- }" y3 B! `9 A7 r0 {. F0 j厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。7 z4 w: C% r& E- X3 [( I$ e$ X+ y$ X
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）* s# _( T$ {8 i2 s  ]

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6 Y! C9 [- b& H) u本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）厦门越野联盟. X3 M# C0 m7 @8 k6 K

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7 }) x0 R' R& [/ ZQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）. d# s. y3 P9 V$ d8 v
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  z) v9 |$ b& ~* ]/ o3 `8 I% L+ a厦门越野联盟奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）' ~, c$ J  s2 K1 p: I
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日产和大众：

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日产：& w- S/ M# D: z% `, p3 {4 [& B2 Y

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  [% O0 i7 r/ `5 N3 N丰田：厦门越野联盟, n3 h: }- h1 i# S' ^

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  B* T& {3 N2 W" I1.jeeplive.com日产和大众：# E, `2 C# S- H5 c3 b! f+ Q. C& M* c
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日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）1.jeeplive.com3 n7 s" T$ g& [

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9 l, X$ }7 g  U. |: m别克和现代：
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别克和现代：厦门越野联盟+ J8 e) K+ C# q9 X) w4 x
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; h0 D+ B5 e% j别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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奇瑞A3：

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; a6 Q( g  z7 m' @2 N# s; Y本田：
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8 D: M( _+ j) f0 }  q% A厦门越野联盟本田：（高速公路上的本田）
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苏州广本车祸 ：
: a" E8 q, q# L+ [4 q$ A（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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肇事车：（东南富丽卡 。）厦门越野联盟0 B6 f! t5 D+ _; V; ]. p% |
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昌河铃木：

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本田：
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/ Z# ]6 V- @  A. T- @, U# g本田：厦门越野联盟: z! d( @; s8 R$ [3 ~
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本田：
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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：, f, h4 }; B1 @2 X8 ?3 \

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福特嘉年华：  {- [& _) F% s2 `! s
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