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[转载] 中石油澳洲买天然气比印度多花上百亿美元

中石油澳洲买天然气比印度多花上百亿美元

今年8月,中石油与埃克森美孚签订“买气”协议,总价高达412.9亿美元。
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  同样是澳洲的天然气项目,同样是20年供气协议,中石油的采购价格为何比印度公司高出了1/3?这两天在几个经济类的论坛上,质疑中石油高价购买液化天然气的帖子引发热议。
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' {( {2 K6 S) T" {/ w. V) f  多位能源问题专家在接受晨报采访时表示,如此高的差价不可能是运费差异造成的,可能源于中石油的能源规划和国家的能源战略。 1.jeeplive.com; P. c# m7 x6 d# o% j& R0 ?* ^; t

' E5 g! G7 R( r. @$ A  网友的质疑源自8月份的两笔液化天然气采购合同。虽然采购的项目惊人相似,但两者价格却大相径庭。 6 ?. l! G3 c7 j! K

: ^7 h7 Z: ^$ e. C厦门越野联盟  公开资料显示,8月18日,中石油与埃克森美孚签订协议,每年将从高更项目中购买225万吨液化天然气,为期20年,交易价值约为412.9亿美元。照此计算,这批液化天然气的单价为918美元/吨。 4 Q# T# K) Z4 ^# j/ |. C

6 H+ F9 v! L) G8 i# y% f9 D  而印度最大的液化天然气进口公司Petronet8月10日也与埃克森美孚签订了合同,同样是高更项目出产的液化天然气,20年内每年供气150万吨,合同总价值205亿美元。折算下来,这批液化天然气的单价仅为683美元/吨。
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$ A* Q4 ?) e9 `: H: P  按照这样的算法,中石油的采购价居然比印度Petronet贵1/3之多。而如果按照印度公司的采购价,中石油仅需花费307亿美元就可以签下这笔单子,节省上百亿美元。 % u( Z& ~0 ?. _! W& i, v
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  当事三方未回应质疑 6 L% ^( S& ~1 a1 {; a. o# T8 g

$ V$ `) B7 m; J0 N* G* C" G  “针对不同的买主价位略有高低是合情合理的,但高出这么多,让人匪夷所思。”许多人都与凯迪网友VVVQWE存在一样的疑惑。 : q8 x$ p' m3 X; T7 d  s( n

$ s# I& J( I0 j# s  是中石油的采购专家没经验被忽悠了?还是合同条款有所差别?有网友怀疑,印度方的采购价可能只是个裸价,而中石油的价格则包含全程费用;有网友猜测,从澳洲到中国的运费比到印度贵;也有网友认为,两个合同还各自有些不为人知的附加条款。 1.jeeplive.com+ y* R; @6 s4 m6 h( F  O$ r
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  记者就此致电中石油多个部门,但均未得到答复。随后,记者联系到埃克森美孚澳洲公关、Petronet印度总部相关人士,但截至发稿时他们也未作出正面回应。
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% ^3 d4 n$ ^- b: C; _# e' F$ x5 j; q5 F  专家称不能归咎于运费
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- D) f7 C0 @# ^/ z( A1.jeeplive.com  “中石油这次液化天然气的采购价明显是高了非常多,1/3的价格差异理论上不可能完全归咎于运费。”上海大陆期货研究部刘炳宏指出,从新加坡到中国的燃料油(资讯,行情)的运费成本为4至6元/吨,即使是液化天然气也不至于使价格差异达到30%之多。
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0 Q. g' @; r# S/ F7 V5 E5 v* \  亚洲开发银行驻中国代表处高级经济学家庄健指出,应再详细研究合同条款的细则,“合同双方如何合作共同开采、经营、分成等多方面的问题都会影响采购价。” 1.jeeplive.com: E) m* F6 F( J8 s) C5 m
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  刘炳宏猜测,由于印度Petronet公司在海外的投资者较多,且握有将近50%的股权,“或许是埃克森美孚的控股股东和Petronet的股东构成有交叉。如果是关联交易,他们的买卖便会有优惠成分,这就如同把钱从左口袋挪到了右口袋。” % n0 I! n0 [+ g# C% [

9 ^, N, p6 R# C! H: n厦门越野联盟  最可能与能源战略相关
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& a0 I$ I6 ]' M6 j- Z' r# W9 o  专家指出,除了上述种种推断,更大的原因或许是中石油的能源规划以及我国能源储备的战略考量。 1 N: c. ?# M9 i6 G
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  据了解,中石油是国内最大的天然气生产商,但在液化天然气方面一直落后于有沿海优势的中海油,而液化天然气价格要明显高于灌输天然气。某大型券商投行人士就此分析,进入天然气产业链下游是中石油的战略考虑,这笔交易持续20年,每年均摊金额并不大。“从中石油的角度来说,中国的企业在海外并购等贸易操作并不完全是市场化操作,它还要考虑到未来的需求。”刘炳宏则认为,中石油用业界认为“贵了非常多”的采购价进行交易或许还有国家战略的考量。“如果未来市场有需要,价格不成问题,值得担心的反倒是金融危机缓解之后,中国对能源产品的需求放大所造成的短缺问题。因为在前两年,中国就曾出现过成品油供应紧张的现象。” , r$ b- b; z* I- }0 L: A$ H
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  石油两巨头近期遭遇“五重门”
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5 ^- [1 E, [$ W  “裸油价”事件:7月初,中石化一位权威人士向媒体提供了一份中美两国成品油价对比数据,力证国内油价目前仍低于美国。此言一出,即引发网络激烈讨论。
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  “天价吊灯”事件:7月中旬,有网友曝料“中石化大楼有一盏1200万元的天价吊灯”。中石化随后回应称,大楼中厅吊灯全部造价仅156.16万元。 1.jeeplive.com2 W# V2 _7 I+ a
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  “购房门”事件:9月初,有媒体报道,中石油以3.4折的超低价买下了朝阳区太阳星城三期的8幢住宅楼,可能用于职工福利。中石油随后回应称,这一楼盘为职工团购,公司并未出资,与开发商也无利益输送。 5 @" T( f; Q# e' D' n* y
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  “大而不强”事件:9月初,国资委主任李荣融指出,我国的500强企业,实际上还是“500大”。排在榜单前列的中石油、中石化首当其冲。
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  “天价加油站”事件:9月8日,有媒体报道,中石油浙江绍兴销售分公司以2600万元的价格,买下了位于绍兴的一个加油站地块,这块地也因超过36000元/平方米的“楼面地价”成为了“天价”加油站地块。

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我不开车了,骑车行不?本人这一年多来一个月只开两三百公里的车。
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' S. g5 X. [) l3 u        你东西贵,我不买或少买总可以吧?大家行动起来力量大!我们个人改变不了什么,但众人的力量就能移山。
4 I( T0 u  [7 U( ^号召大家没什么急事都不要开车,相信很多时候并不一定都需要开车,只是一种下意识的习惯,走几步路或搭下公车或多骑骑自行车,也是一种很好的锻炼。还节约了能源,节省了银子,还能让某些@#$%$看看人民的力量。。。。。。。。
平平淡淡才是真.

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支持!!!我也争取少用车,多走路
宠辱不惊,去留无意

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引用:
原帖由 野熊 于 2009-9-9 22:18 发表 % N* G; ~0 k/ T1 s
我不开车了,骑车行不?本人这一年多来一个月只开两三百公里的车。
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        你东西贵,我不买或少买总可以吧?大家行动起来力量大!我们个人改变不了什么,但众人的力量就能移山。厦门越野联盟7 ~! C! T: {/ A8 m( ^
号召大家没什么急事都不要 ...
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是呀,从我们自身做起,大家都做了就汇集成一股强大的力量

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