含燃油税的油价不应超过4.5元
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阅读(52107) 评论(799) 发表时间：2008年12月07日 13时17分
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本文标签: 成品油 燃油税 油价 价格 原油
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以下意见，已于2008年12月7日13：05分通过国家发改委网站
http://www.ndrc.gov.cn/rysgkfa/提交。
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. C9 o( y1 v1 P. i厦门越野联盟11月23日，我受1773位车主的委托，向贵委提交了《关于请求降低成品油价格的报告》。时至今日，未得到贵委的回应。现代理来自全国28个省、市、自治区的2006位车主委托，再次向贵委提出降价请求。
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在向贵委第一次提交请求后，11月26日，温家宝总理召开国务院常务会议，审议成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。这次会议使我们看到了国家决策机构尊重民意、体恤民生的考量。
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12月5日下午，我们得知燃油税改革方案正式公开，并向社会征求意见。
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在这份方案中，我们看到，我国的燃油税在现行油价下没有增加车主的负担。但是如果在现在93号油6.37元的基础上讨论不增加负担，有利用燃油税转移国内高油价的视线之嫌。
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据路透华盛顿12月1日电---美国能源资料协会(EIA)周一称，上周零售汽油均价下跌8美分至每加仑1.81美元。按照当日汇率6.88计算（1美加仑=3.78533升），它折算**民币每升价格为1.81*6.88/3.78533=3.29元。特别要说明的是，美国油价含30%税，开车不需要养路费、过路费，几乎没有高速费。它不含税的油价为3.29/130%=2.53元。
6 h3 E- \5 y7 t3 v1 Z根据12月6日人民网数据，美国轻质原油每桶降至40.81美元，因此可以计算出，原油价格每升为（1桶=158.98升）40.81/158.98=0.257美元/升，按照今天的6.88元汇率计算，折合人民币每升为0.257*6.88=1.77元。
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以上两个数据，可以计算出美国的加工成本为0.76元/升。
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“国内汽、柴油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定。将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。最高零售价格以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并将原流通环节差价中允许上浮8%的部分缩小为4%左右。国家将继续对成品油价格进行适当调控。”
4 s( L( [6 @( |; X以上是即将出台的燃油价格的定价原则，依据这样的原则，可以推出这样的公式：
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（1）国际市场原油价格+国内平均加工成本+税收+合理利润=出厂价格
$ Y3 o+ u" B9 ]1 o \8 o4 t* n( i（2）出厂价格+4%流通环节差价=零售价（加油站）
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现燃油税率为每升1元，设合理利润率为30% ；国际原油价格现为1.77元/升，假设国内平均加工成本为（参考美国）0.76元/升，在这个公式的基础上，初步计算结果如下：
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依公式（1）出厂价格为：1.77+0.76+1+(1.77+0.76)*30%=4.29元
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依公式（2）最高零售价为：4.29+4%*4.29=4.46 元
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事实上我国石油只有44.6%依靠进口。因此，4.46元的含燃油税价对于石油企业仍然有丰厚的利益可图。
! q5 q% e: d) j: b厦门越野联盟目前我们成品油的价格大大高于根据改革方案计算出来的合理价格。记得去年，贵委多次响应石油企业请求，根据国际油价上涨的形势，提升了国内成品油销售价格。在国际油价暴跌之际，降价问题理应及时作出调整，而不是久拖不决。成品油大幅降价，是国内经济形势迫在眉睫的要求。高昂的油价使整个社会运行成本不堪重负。只有在成品油价格回到合理的位置上，才能减轻社会运行的负担，也才能使扩大内需的经济措施得到落实。
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构建社会主义和谐社会，最终目的是让人民群众得实惠，过上富裕美好、安定和谐的生活。成品油降价是当前群众最直接、最关心、最现实的利益，我们期待贵委真诚为民排忧解难，真心为民解决问题，立即下调油价，安抚民众焦虑情绪。
% M1 S+ K1 w3 _7 \此致
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北京市德润律师事务所 律师 刘家辉
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5 [) d( y Q+ r% ]: `看了此文深有共鸣的车主朋友，请给我授权，让我代表您维护包括燃油税在内的各种车主共同权益（免费）！附上授权委托书可点击该授权委托书在线直接提交：
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受托人：刘家辉律师
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+ y1 L# N% l1 N6 c5 M现委托上列受托人作为委托人就机动车车主权益受到侵犯相关问题，特授权受托人作为代理人进行代理。
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) v: V, ]) h( A) p6 x( @) }1 ?. x厦门越野联盟1、代向有关机构申诉、反映车主权益被侵犯的有关问题，代为提起、参与行政复议和行政诉讼。
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