最近网上有几篇媒体对林荫大道的试驾报道冒了泡，发现了林荫大道几点不曾关注的地方。比如，外型阿，内饰阿。忍不住，想说几句。
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这是不是美国车？% ~1 ~5 S3 Z/ j5 V! a7 U
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8 {2 q, @, K2 b5 i H5 f4 O# y+ E问这个问题，要被BS了。当然是美国车了。事实上，上海通用在汽车设计方面，还真下了点功夫。前些日子广州日报的评测里说得好：“全新的车身设计成为“林荫大道”的焦点所在，宽大的体积、圆润的轮廓、简洁的前后灯组、朴实的前脸、低矮的侧窗以及协调的前后车身比例都是新车鲜明的特征。
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( _1 X9 D! M8 R$ F) H5 `! h5 ?林荫大道的设计，改变了以往对美国车的印象。如果去4S店看一下实车，就会发现，林荫大道即使混在其他车型中，还是依然很跳眼。本人每天上下班，经过上海通用东昌路店时，都会瞄到停在里面的林荫大道，故作无视~~没米买啊，神啊，砸点钱吧！！！~~
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, Z! q4 j. r" O4 K( P2 Y5 m9 `豪华没有性别* V1 W* p4 u( a9 c% |& o& a7 T
& u+ n8 ]- B+ E: o6 O: ]. F+ c重庆商报在试驾后，对林荫大道的豪华性最大的感触是：高级哈曼卡顿环绕音响、德国进口小牛皮真皮沙发、后排透射式阅读灯、侧后遮阳帘、后排化妆镜、7吋液晶DVD屏等。竟然有后排化妆镜！看来林荫大道的豪华性充分考虑到了女性VIP人物~~~~这一点，绝对是比皇冠考虑得更充分。当然皇冠配置的阅读灯也是不错的，不同的车，卖点不同嘛。
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原来后排还能做这个的厦门越野联盟) @# r; o0 T/ @: L& b
4 _! R F; i- Z0 s林荫大道是后排驱动，一开始一直没明白是咋回事。老问办公室里的“汽车王-李”，他跟我解释了恩多遍，咱也记不得，太专业了。看过PCAUTO的评测之后，终于明白了。“后驱技术保证了后排的乘坐稳定性，此时将身体压低享受宽裕的脚部空间，看看DVD，听听音乐，前排的一切与己无关，记得叮嘱司机要安全驾驶即可。”不论是老板还是VIP，坐在后座上，岂是一个“爽”字了得~~
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- j1 F/ \7 o' g) @+ e+ u7 _& N安静舒适的乘坐感
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林荫大道的发动机是一款叫AlloytecV6，2.8L和 3.6L全铝发动机。这个发动机是和凯迪拉克共用，为纯进口。全铝的好处，就是较铸铁钢体轻，也就更经济性。
; b. U6 J J7 _/ N' J" Q根据PCATUO的评测报告，V6型发动机在启动怠速时较为安静平稳，在全封闭车窗的情况下，几乎是感觉不到车身的震动。也正因此，林荫大道，可以保持一个很好的车内静音效果。
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对于豪华车来说，车内静音效果是个基本元素。不然，和同车人的对话，怕是被轰隆声淹没掉。
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在网上车市看到这张表，个人认为，值得了解一下。
m2 v% [( y+ m2 ^4 ?/ C; r林荫大道的发动机，最大功率达到了187 kw，并能达到340Nm的峰值扭矩，在1570转～5870转的范围内便可以输出90％以上的扭矩。整体动力强劲；
. ?3 T9 h3 [, x9 B* N& j& }1.jeeplive.com皇冠的3.0L发动机运用了先进的DualVVT-i(进排气门双向正时智能可变系统),兼顾了动力和经济性。
" i2 f/ k2 Q/ z% y/ H: q奥迪A6L只装配了2.0L的直列四缸发动机，虽然运用了先进的FSI燃油直喷技术，加上涡轮增压，可变配气相位。但是要驱动奥迪A6L庞大的车身还是显得力不从心。
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7 a1 S |" m* a% P1 F6 d8 g林荫大道上很安全2 a1 }$ B( r" ^- g7 Z9 K
; n* R, K' @8 l! {) F; V2 K3 {$ _1 M1.jeeplive.com和奥迪和皇冠比，林荫大道是唯一装备了前/后驻车雷达系统的，科技技术提供安全保障。当然，提到了奥迪和皇冠，不能不说，他们俩的优势。到底也是豪华车的代表之一。他们的配置也是不赖的。像皇冠，就配备了同级别车型少有的前排膝部保护垫；而奥迪，在主/被动性方面的安全配置也不错。
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貌似写了很多。不过，仔细看过这些资料之后，对了解汽车，还是有帮助的。个人认为，林荫大道是辆不错的豪华车。
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仅以此文，献给努力的自己。呵呵~~~~请大家觉得如何，尽情拍吧。~~~~~~~~
