厦门越野联盟 - Powered by Discuz! Board

标题: [转载] 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊 [打印本页]

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 17:48 标题: 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

转载相关文章：1.jeeplive.com  F! P+ N% T; Z; R- N! P( l# x
1 C+ h5 p7 P7 \2 H

【转】日本车惊人内幕& n- b" m& j) o; r# q4 _

提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 4 R5 o! }% j0 s0 q0 B2 A+ e& J
9 R  I  R0 p! F9 e7 P) ^
　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ % |! ~) |) o7 ^* J+ \0 U2 M

　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
1.jeeplive.com4 O, M; p/ L( y, j
　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
厦门越野联盟  Z6 b! f  Q2 i6 J- G) S
　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！

　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
7 W9 L5 L& X6 h& b3 {: x6 ]
　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 9 Z( a# b) E" _8 ]7 q
( T9 O- S" ~( d
　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 0 q' a" [! n  A. a  B4 p0 P( H* e" N" _$ W. n

　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。

　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
厦门越野联盟: M$ l: I  {* U% {, W; t  S# y/ c
　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。

　　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……

　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。厦门越野联盟9 u: ~: q, I" C4 A3 k& ?  o

　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
' |: H& R9 e2 |) r, a9 K3 X8 f
　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
( G: G# `  P% J; A) P
　　即：F1=M*V*V/S
厦门越野联盟: k/ Z4 O* [/ j* X
　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
9 P( _' N" R. W% d1 S: J% r
　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
1 S, n2 Z4 ?3 e
　　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛了！1.jeeplive.com* N7 [# e3 c2 G5 ]0 \& J4 I
1.jeeplive.com6 o/ Y. h0 s: P  a% S- q+ u; A+ C
汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。厦门越野联盟9 l5 V# U7 A" g! }
0 V) w% F: t1 J& y( f) h
　　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 1 E/ @( F+ S& ~+ @+ c

　　这就是日本车省油的真相！
厦门越野联盟% a2 W8 D# v' ~$ l! c- ^, U) o
　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 + ~, \6 y, `  u8 d$ h
厦门越野联盟$ E7 i) K. l$ u) H+ H
　　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 % g' V+ q. f/ V& q3 F- V/ O" N

　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 9 T* u0 I/ ^. K( L& U

　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。厦门越野联盟& X" z& d: I$ J8 c! a, I

　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 ' \- S0 _6 Y1 Q/ j; X+ |& G% m; U

　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 ! |8 Q$ W3 x6 \0 X) _6 O$ P
) G4 Y; Z+ }) S  k$ |% u; {
　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
9 Q' F5 T- Q/ E: Y. x
　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。

　　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。; r  a4 |* i, b1 u# i% |* X
' h2 A+ F8 D, j( y! K8 U; a

车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 17:50

; U+ M2 y* ~$ g7 P5 r2 F

3 N2 E6 V0 g% z# ~0 b; ^, l# J

本田：（角度问题？）1.jeeplive.com3 E _ O2 q/ e# q% w$ A$ S
1.jeeplive.com6 O6 C4 ?/ M3 h# N2 s

本田：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 17:53

, |. B% [( a( C
QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
厦门越野联盟' d* I+ q( ~# E
: n" d' [! A/ v# V% P. \9 O

! d& q, ^) ^( ~+ r% y  S. P
QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）5 S: B* q( N5 \8 ]% n
" d9 T2 p  A9 Q! O, r- s2 X" c' s5 _
1 Z+ }  R: e- L7 `5 D

奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）3 Q" q' i& ]5 K5 _9 { v( W

8 T: E. X+ F& `0 d* E" q1 _5 w: t/ {- T
日产和大众：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 17:56

日产：0 |% H! F7 I1 M4 L' q
1.jeeplive.com9 B2 j/ M* j1 O0 R9 g: {6 H* K

丰田：

1.jeeplive.com$ S4 r9 ]5 S) j. J$ h

厦门越野联盟: q0 ~1 ^. |$ O: |; k" w# I
日产和大众：厦门越野联盟; I( `. u% A8 O5 e% q) |- V

3 s$ ^" v( o7 G' q! \/ w: w I4 P# u. @
日产和雪佛兰：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 17:59

本田：（大众和老本田）! B, D9 X( U8 N0 l
& r2 [- ~- o' D& h, r
1.jeeplive.com$ |* l' W+ ?( j' }) v1 }9 C/ V

别克和现代：! b# ~# v6 f) N# R2 L
厦门越野联盟3 m4 a& ^- L+ d; g
1.jeeplive.com) A; ^. F3 I3 ?/ F

别克和现代：

厦门越野联盟" S6 b4 g4 u" D- e4 d3 m- S7 E

9 ]) R, V+ N, S1 r1 ? b8 f
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:02

丰田：' F8 V2 E) L6 U: v, p. O

; u& V- [/ N- a" |

客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）: R; T2 [0 o3 B

客车和飞度：

厦门越野联盟* j. K6 ?2 T& D; O5 P& E
奇瑞A3：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:04

奇瑞A3：
* B: L0 ]) p2 K" Q% X! p
% c5 H5 r( h, }& i& |& H- H

. ]* T* h( z3 R6 b, W1 Z- R
本田：

本田：（高速公路上的本田）4 W% e' H- F) e
( c; {- ?1 `5 I- i, o

6 X5 j1 g4 A# ]/ L r6 d1 X1 R& Z
本田：（高速公路上的本田）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:26

苏州广本车祸：
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
厦门越野联盟$ ~, B/ |6 c/ b9 c

0 s/ V7 j' N# G! a7 x4 B
肇事车：（东南富丽卡。）厦门越野联盟9 _9 f1 h4 i' M* @
4 F3 z' E1 j/ z6 v4 Z

长城：厦门越野联盟% |/ H9 n+ ?' B6 _; j5 v

: z1 \) f, E5 Y3 P
昌河铃木：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:28

本田：
. u; o0 T( @* ~+ ^2 ]2 i" [4 M8 C( ?

; u U3 E: y1 E( F6 {0 d
本田：
; j f" p; m! h0 [; E
8 L& T) S- w. C6 T5 b7 {! ~2 Y

$ V G+ Y6 _) d% Z+ P3 m
本田：1.jeeplive.com6 U3 `) _9 J, ~5 c

厦门越野联盟, ?2 z/ N8 a0 a. u( `
绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:31

中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）

1.jeeplive.com' i: F2 s C* L# T s1 t
中华：

1.jeeplive.com6 M& _- I$ I6 x4 |9 @2 m; P

! l, n: d$ y% s: ^! q2 W
福特嘉年华：- H+ R$ o: m8 j& e. `6 z

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:33

出租车：（很多车祸图片都能看出，大众的“出租车系列”跟日本车没什么两样。这起除外，因为对手不明。）

雅阁：（在长春紫荆花饭店门口发生的车祸，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
厦门越野联盟% R# S ]& Q& o, L1 i) Y+ i

雅阁：. v. F0 Q4 T; G M9 e) ?5 n* l
1.jeeplive.com, w+ _% Z1 l& A! F. y

1.jeeplive.com2 y5 @. h. Z* ?3 Z7 n1 }
雅阁：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:35

/ s* G, E/ n5 M& f
雅阁：

0 P5 ~# {$ B2 K! l1 o
中巴和雅阁：
, m5 e3 ?/ ^, D: J, x

2 w; h+ U4 }0 ?8 @
卡车和雅阁( Y% G8 m* @% h8 ]3 ~9 p
: K. f* r3 i! U$ }, R( w6 {

1.jeeplive.com k% R w5 L5 P# _! H$ h) I$ _
卡车和三菱：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:38

& P3 @& L# \0 e
卡车和奥迪：（卡车轮印还在）
+ K# J K7 k X) m. \

卡车和奥迪：（卡车轮印还在）3 u7 E& G& V. }0 l4 H" z0 _

卡车和奥迪：6 p7 l" [, y+ r& X) o

8 ^7 n9 t. F) }
砖头对奥迪：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:41

奥迪和老起亚：（姜还是老的辣，想当年的车虽然没什么高科技，但用料足啊！现在都以环保省油为主，哎，年代不同了！省油第一！）
1.jeeplive.com5 D5 ?) }: u" ?. M0 R% \

奥迪和老起亚：（姜还是老的辣！）

" a* z4 g0 C7 a5 |4 _' p8 l
本田被压：6 g/ B5 s: Z: {( h

雅阁婚礼门：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:43

雅阁：
9 E& L" q( W* X3 ~7 d: o

9 }# y+ i" A' ~) U0 [ u
雅阁：（车尾散架在另一边。）
厦门越野联盟8 \' T1 e7 ]9 d! p" n

1.jeeplive.com, C2 H! F* A z' X W
本田：（媒体曝光了，卖到美国的日本车是用料扎实。但来中国生产的或进口到中国的都是偷工减料，同款车型，不同国家用料也各不相同，偷工减料获得暴利之后，还笑着对中国人说，这是更好的“吸能”技术！你当中国人傻？：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-8010653-1.html）
1.jeeplive.com# w: X' q& R9 M3 d7 j1 p( U: x6 U

8 B4 ]4 V! V3 x3 D) @' u
卡车和奇瑞：（风云2车仓没怎么被挤压，只是侧身和PP受了伤。听闻风云2前后左右都是防撞钢梁，车身固若金汤，抗变形能力粉强！！再瞧瞧那大卡车的伤势。）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:46

厦门越野联盟1 V9 z; G$ T! {' R; ]
摩托：
9 L7 c+ z( Y- @9 J2 L/ b

+ i& c) l0 w* z+ G6 V5 R! J
电单车和飞度：# F0 w/ V9 ` `

厦门越野联盟6 b, F" j* C$ m9 A$ x, u9 q
1.jeeplive.com. B% K' K$ M# w$ U2 `. V; C

电单车：厦门越野联盟. ?1 t! I+ ~3 [2 K0 H! ?1 L; u
" L+ f% i: a6 d: J/ r
- {# g1 [0 L6 k2 c7 e

电单车：（本田逆向行驶，轻微的碰，所以电单车没事）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:49

. ]7 c# Q9 j# |2 T: S% V) f
本田和五菱：# q3 a0 ?, j( C% X

7 m0 U5 ? X& P) U# L' T
本田：
: u" E, x: Y4 V. R- i) b
6 T/ u3 H" p* r4 Y3 s1 D

长安和日产：
* @+ w1 a# E1 L# j
! N6 N' X7 M: n1 O) D, E

: L: b- v) Z* [
日产和长城：（幸好下班高峰车速不快）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:51

厦门越野联盟* b4 l$ D5 p2 f4 V* B* \8 {
长安：厦门越野联盟 n9 N5 L8 ~) g
: i7 {2 j" n7 \8 T8 A

厦门越野联盟# N* }8 Q6 Y- F% h( ^; O
长安和日产：

- z0 U3 U. U5 _! b" b* V
马自达和标致：厦门越野联盟1 v' V+ l( c3 }
# ~+ c4 P- e( u: w% l

丰田：保险杠是泡沫的

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:53

' C2 ?0 v7 O- T/ s
丰田：3 V F5 m( A" U0 ~# a- W$ G
+ @. u; B0 i, \* B/ V5 K* M# I( J

日产：
, R6 r8 ^) l9 E N$ I3 Z
0 ~# b7 E" L- T4 h. P* @/ x! Q

) g9 I2 A( w/ q/ F& J( I2 q
泡沫啊：
7 Q, x8 ~7 ?$ b6 B" k8 t

1.jeeplive.com7 A" Z, E5 P( G3 h
日产：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:56

雷克萨斯：: Y2 D& |- ~. r
1.jeeplive.com: {+ `8 y5 z4 _- |& S0 A

日产：7 ]! D( D4 n8 J
4 }2 \4 s0 e6 ~4 P7 W9 d

皇冠3.0：（一个笑话：有天一位仁兄开着一辆国产车。只见一辆丰田追上来。那个开窗就说。哥们开过丰田车没有。然后就呼啸而去。国产车车主心里想。这人是不是神经病。没过多久。国产车车主追了上去。只见那丰田车主又打开窗户对他说哥们，你开过丰田车没有。然后又呼啸了过去。没过多久。只见丰田撞上了一颗大树。国产车车主停下来。说。嘿嘿。看你还神。开丰田了不起。撞树了吧。只见那丰田车车主带着哭腔的说。不是的。我只想问你下丰田车的刹车在哪。）
0 L' S- G4 D4 o3 X6 N: Y. C8 z/ ~2 i

厦门越野联盟3 N/ M9 p4 d2 Y( K0 x

: X ]% V0 S: o) c
丰田：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。事发后车主与丰田凯美瑞洛阳4S店进行了通报，该店表示与丰田凯美瑞总部进行联系，但时至今日仍没有满意的答复。）

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 18:59

- T% Z: B7 y* E# b) w' ?
丰田：（要么刹车失灵！要么就断轴！其实这些早就被媒体曝光了。）
: h9 n, f# @- s' {- P

田：（头又塌，不知怎么样。）& F6 K) x- z: ?+ P. S2 \

- s) @0 U# r' T1 B, T- _
丰田：(刹车失灵。

厦门越野联盟/ M2 g( l, E2 f; l5 l

老本田：

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 19:02

6 H, G' |3 g: T& T0 P7 G6 a- R
老本田：
/ j$ ~* n2 R' R& C3 i

老本田：

1 |4 j+ A j" Z$ v x+ B

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 19:04

, H9 X" d k, v1 H; z$ ?

]2 n) d+ [ T. ?( u

" h; D P8 ~$ W0 W/ U) g" T6 _. H

本田。。9 p, U4 k* ~4 f
1 H6 @+ E2 g) ^; V8 i

本田。。

作者: 野熊 时间: 2010-10-27 19:06

1.jeeplive.com+ ?" L. D$ F$ g. u( Y% C

哎，还有一些，赖得转了。。。。。。大家自己看看吧。

作者: 花花公子 时间: 2010-10-27 19:54

沙发沙发！！！！！！！！
德系和日系都用过！！！！！3 Q" T1 _. ^0 C) g( F
日系毛病就是少！！！但是外壳真的是稍微刮了下！！东掉西一个口的！！！！！, |% H* V' J9 R# ]
1.jeeplive.com, k- O( o8 p) U- v6 N$ x- ~
德系车子牢固，我老婆开（偷说，不许外传），尾巴被追了几次！！全部没有问题！！！就是掉了点小漆！！！！/ o- |% f" @, S1 b
但是一些小故障容易出，刹车片水箱漏水等等！！！！
不管什么系，安全一定第一！！！！！

作者: 红尘迷漫 时间: 2010-10-27 20:23 标题: 支持国产的奇瑞和长城，用国产车

支持国产的奇瑞和长城，用国产车

作者: 乐乐儿 时间: 2010-10-30 10:48

死都不敢买日产车哦~

作者: 野狂龙 时间: 2010-12-19 22:59

额，，老大，，我看不到图片啊！

作者: 哈娃 时间: 2011-4-11 09:25

我也看不到图。
文章说的没错，日系车省油的重要因素是因为车的自重小

作者: 吃饱的猪 时间: 2011-7-6 15:33

日系车无视。咱还没活够呢。

欢迎光临厦门越野联盟 (http://1.jeeplive.com/)