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解放军后勤部门当时仅拥有少量的独立运输团(每个团拥有702辆卡车),农用车、驮马和民工填补了运输需求和实际能力之间的空缺,但同时控制这四种运输方式对于解放军后勤部门而言无疑是一场噩梦。因此,食物、饮水和弹药通常很难在适当的时间抵达适当的地点。这些管理上的问题是后勤系统失效的具体表现。令人奇怪的是,步校的教员和学员并未以一种更强烈的批评方式指出后勤保障方面存在的问题,而仅是简单地提及了用于替换的衣物短缺的问题。 % b+ ` M; U1 `4 X% b0 \3 m
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5 f' w- w) L, A; f( g/ E厦门越野联盟解放军在上世纪80和90年代实施的另一项改革(虽然显得不是那么引人注目)是对作战部队的运输力量进行了全面改造。绝大部分步兵部队目前都实现了“机械化”,这意味着这些部队都配属有足够的卡车用于自身的运输。绝大部分担负后勤保障任务的运输部队(通常是团级部队)也都更换了性能更好的卡车并增加了车辆数量。 . Y1 N4 m6 b+ d' B. a
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