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“争气机”--国产预警机的艰难研制过程
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作者:
红尘迷漫
时间:
2009-10-12 20:37
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“争气机”--国产预警机的艰难研制过程
预警机奠基人王小谟(中国工程院院士)日前接受中国兵工学会主办《兵器知识》杂志专访时,罕见公开中国和以色列合作研制空警-2000内幕,包括俄罗斯提供和改进载机,之后交由以色列安装雷达设备,中国则负责生产雷达核心组件,再由以色列检验通过后完成组装。没想到,半路杀出美国,以色列被迫中止合同,赔钱道歉,中方只好独立完成,因祸得福,反而加快其自主能力。
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组件质差遭退 王小谟被骂卖国贼
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一九九一年美国预警机在波斯湾战争的表现,揭开资讯化作战帷幕,解放军惊骇之余要求军工部门尽快研制预警机。隔年,王小谟随同考察团出访英国、以色列和俄罗斯,最后决定先买英国「猎迷」预警机应急作为基本型,同时争取和以色列「合作」研制作为发展型,双管齐下。结果,英国研制「猎迷」以失败告终,没有下文。
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谈了四年,中国和以色列一九九六年正式签约合作研制,中方要求技术转让,双方同意选择俄罗斯伊尔-76型运输机为载机平台。王小谟说,预警机雷达上的上千个核心组件由大陆自己制造,却因为大陆工艺制程很不规范,做的东西被以色列退回,他要求工人师傅重做时,竟被工人私下骂为「卖国贼」,认为他过于迁就以色列。
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在做预警机天线罩复合材料时,同样出现质量问题。大陆工人师傅就像一群「乌合之众」,几百人一起切材料毫无规范,东西不合格,每天被以色列人骂,要求重做。没办法,工人只好按规范来,事后证明产品质量佳,省掉后续的维修,大家心服口服,由此学会现代的工艺制程。
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以被迫毁约 五年拚搏制成争气机
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除此,以色列当时的空中预警技术最为先进,采用网路化和总线的雷达结构思路研制预警机,有别于美、俄。因此,**研制预警机从起步就结合网路化概念,以电子扫描而非机械扫描方式运转,省去不少摸索和弯路。
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以色列毁约后,俄罗斯主动示好,愿先借四架A-50预警机供大陆使用,争取后续订单,为大陆婉拒。北京看得非常清楚,国防建设必须独立自主,才能摆脱外人束缚。经五年拚搏,大陆首架科研预警样机终于成功升空,进度比预期提前五年完成。
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王小谟说,中以合作中止后,中央一度想放弃研制大型预警机,研制队伍请求国家给他们一次「争气」机会,保证完成使命。故此,内部又称预警机为「争气机」。
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