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标题: 机场的人都这么健身的。。汗。。。。。 [打印本页]

作者: 巴西朴树 时间: 2008-9-24 13:22 标题: 机场的人都这么健身的。。汗。。。。。

飞机落地时出故障停在了跑道上，不能用牵引车拖走，只能用人推。昨天下午，新郑机场遇到了从没遇到过的“稀罕事”。7 o) E% ^" ~) h$ c, a7 Q$ G6 t# u
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■ 突发事件

飞机着陆后坏在了跑道上
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昨天下午2时许，69名乘客乘坐山东航空公司的3080号庞巴迪CRJ7客机从桂林飞到郑州，落地时出了点“有惊无险”的小故障，停在了跑道上。这种飞机满座是70个，出故障时，机上有69名乘客和7名机组人员。, q- P% `) T- h6 |3 U" S5 s8 q

机场指挥中心迅速启动应急救援预案，先用摆渡车把乘客送到候机楼，又立刻派出机务人员对飞机进行故障排除。' I, y% K9 R4 u, L* r  w

■ 疑似原因$ B6 P4 W  Q# _9 b5 y$ _

前起落架液压系统出问题

负责摆渡乘客的机场工作人员回忆，乘客下飞机时都还比较平静，“毕竟是落地后才出现问题，而且及时刹住了车。”8 R9 l) o$ g2 l6 O

飞机已经平稳着陆，为什么跑不动了呢?新郑机场一位有十几年检修飞机经验的地勤人员分析，可能是飞机在落地滑行时，前起落架液压系统出了故障，打不动方向，只好停在跑道上。' i" z0 W( w* @
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前起落架液压系统可是控制飞机方向的关键。这位地勤人员介绍，飞机落地后，就靠前起落架的液压系统控制方向，把飞机从跑道开到停机坪。如果这套系统出现漏油等小故障，打方向就会出问题，本来想往左转，就可能会转向右边。他分析，也许是这个原因，飞机才跑不动。1.jeeplive.com% X, q1 }8 _' o

■ 解决方法/ `1 ~7 K, Z( [( Z% \
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30人用2小时才推1公里' ]  l7 Q7 `8 s! B. C9 B
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下午2点正是新郑机场飞机起降的高峰期，一架飞机长时间占据着跑道，会影响其他飞机的起降，时间过长，还可能造成机场暂时关闭。: a1 ~2 |" x2 x& |9 x. R. Q1 O8 I2 f- B
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机场马上从机场GA局消防护卫大队等单位抽调了30名员工，把飞机从跑道上推到停机坪16号机位。

参与故障排除的机场工作人员说，这段1公里的距离，他们花了近2个小时，“还好是个20吨的中型客机，要是大飞机，更费劲。我在机场工作这么久，还第一次见人推飞机。”5 `6 |6 C9 o  c* ~' X4 V

汽车出故障可以用拖车拖，飞机为什么不用呢?“新郑机场有史以来也是头一次遇到这种情况。”机场工作人员说，一般飞机在跑道上出故障，都会插上前起落架转弯止动捎，用拖车拖回停机坪。这架飞机因为前起落架液压系统出了故障，止动捎插不上，就用不了牵引车，“只好推了。”' p( ^% H! f0 m$ R5 C2 l
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■ 等待维修
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要等山航机务人员来郑检修
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截至昨天20时30分，这架“失去方向感”的飞机还停在停机坪上。机场工作人员介绍说，虽然当时停在了跑道上，但占据的跑道离连接道较近，并没有对当天机场的飞机起降造成太大影响。& R$ K1 b$ e* {  ]& l. p* N( D
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只是接下来要坐这个航班的乘客耽误了点时间。昨天下午，山东航空公司已经按照乘客的要求，分别为乘客办理了退票、改签、入住酒店。

机场工作人员说，之所以到现在还无法确定真正的故障原因，是因为“山航在郑州没有自己的检修基地，需要等他们的机务人员搭乘下一个航班来郑州，自己检修。我们只能把飞机保管好，作出初步的故障判断。”

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http://1.jeeplive.com/attachment.php?aid=19958

作者: 巴西朴树 时间: 2008-9-24 13:23

好再不是停在空中。。。。。。

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