! U8 O9 f4 F3 P' i+ X V实践再次证明,在仪表盘背板后面贴锡箔纸这种方法经济实用效果好,受到了全体工作人员的一致好评,在此向那位发贴的老兄致敬。小凯方面,后视镜接线工程也大有进展,张明宇果然是高手,一通测量一通乱画,竟然摆平了两个专业人士也没弄明白的事。这件事情让小凯的自尊心很受伤害,嘬着牙花子闷闷不乐了好久。/ T: V2 r" P$ ?# x3 n' f9 S. l7 L
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回装工作进程比较缓慢,小何师傅严格把关,瞅着不顺眼的地方坚决返工,加上我做的隔音确实有点二百五,给座椅和扶手箱的安装造成较大的麻烦,当天没有完工。 l8 L" q! m" B ; k6 B! `# V/ j& [, F k! |1.jeeplive.com六月十九日,星期日,天气晴朗风和日丽。十天大限已至,一早来到小凯这里,一进院子就看见我的老六大模大样的摆在院子里,闪闪发亮,熠熠生辉。小蒋来得比我还早,正坐在我的车里摇头晃脑的欣赏恩雅的May it be。我环车绕行,一会儿远观一会儿近瞧,一个多月以来从计划筹备到采购施工,时间精力金钱不说,光牵涉到的人员就有十几二十个,如今终将修成正果,心中的感慨和喜悦自是无以言表。见到小蒋丝毫没有让座的意思,我生拉硬拽的将他轰下车,然后抻了抻大筋上了车。车里已经没有臭脚丫子的味道,取而代之的是表板腊的清香,座椅换上了崭新的座套,已不再倾斜,坐在上面前后左右的摇晃,不再出现吱吱嘎嘎的声音,这是小何师傅半个下午的杰作。手刹的左边电动后视镜控制器已经安装就位,我前后左右的摆弄了一会儿,似乎没有想象中那么好玩,不禁感觉这五百多中华人民共和国元花得有些不值。9 o4 Q: K2 s! D3 q
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小蒋此时已经上了副驾驶座位,正在不停的开关车门,连连赞叹车门的声音好听,砰砰的很有感觉。我有些飘飘然,跟他白话了一顿做隔音时的情况并厚脸皮的将车门的隔音也归功于自己。小蒋提议出去兜一圈,其实我早有此意,只是不知为何有些紧张就好像之前早已是轻车熟路身经百战可到了洞房花烛时却突然不知从哪里下手。6 U' Z0 V% [# T4 L
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哆哆嗦嗦的打着车,车子轰的怒吼了一声随着转速的降低渐渐平静,关上车窗和音响,车里没有噪音没有抖动,只有一种蓄势待发的感觉,挂入一档,糗事发生了,我说什么也放不下手刹,这肯定是小凯干的缺德事儿,他总是喜欢在停车时用档别车再将手刹拽得死死的,经常有女车主和一些小体格子的男车主向他抱怨手刹松不开可他总是屡教不改。小蒋鄙视的看了我一眼,说我对不起我这一身肉更对不起我的车,我说别说风凉话不服你拽,结果小蒋先是左手再是两只手最后和我换了座位用两只手到底也是没拽开。我们彻底泄了气,却说什么也不愿意去找小凯告诉他两个膀大腰圆的大老爷们儿放不下他拽上的手刹车。正在此时小凯出来了,我让小凯开老六拉我们出去试试车,小凯说他有事要我们自己去,我说不行就得你去万一半路出毛病了怎么办。说完就和小蒋一前一后上车坐好,小凯一脸无奈的上了车,一把放下手刹车挂档就走,我赶忙叫停车你有事就先忙去吧我们自己去试车就行了。小凯一脸迷惑,十分不爽的下车走了,小蒋从后座下车迅速的霸占了驾驶员座椅,我对他这种行为立时提出抗议,他却振振有词,说我现在正处于精神不正常状态开车容易发挥不出车子的水平得出的结论也会不符合实际只有他这种事不关己的人才能给出正确客观的评价,然后又扯开话题开始讨论小凯放手刹的问题最后得出谬论说小凯定是有特殊手法独门秘技。 # n! s2 r/ t! s) R3 y; h1.jeeplive.com 2 t- m' ?0 X1 R. r# F开惯了四缸车的小蒋,刚开始时明显不适应,上来就是大脚油门,眼瞅着要撞到大门又一脚刹车,晃了几下之后,终于稳定下来,慢慢的出了院子,开上大路。我打开空调,很快出来拔凉拔凉的风。小蒋总是低速增档,我说那样不好开起来不爽,他说怕我不舍得,我说舍得舍得你就开吧,老伙计得到恩准,放开手脚,老六像头黝黑的大猛兽一样在车流里左穿右突,很快上了南部高速路。 作者: 野熊 时间: 2007-3-24 14:27
14)重回怀抱 1 T& w" }+ E; P3 ?3 h1.jeeplive.com : e" ~$ X! z- C1.jeeplive.com厦门越野联盟( s9 ] f. x G, S. F
这旅顺南路说来也怪,头些年收费十元时车多的像蚂蚁搬家,自打去年撤掉收费站,路上反倒稀稀拉拉没么车了。小蒋不断的向我汇报车辆状况,当速度表指针显示75时,车子隐约有异响,到80时消失,可能是隔音的缘故,响动的具体位置分辨的不是太清,我让小蒋在这个速度范围反复试验,仍然是模模糊糊,好像是后传动轴十字轴什么的响,估计是车辆升高后带来的副面影响。我们撇开这个问题,继续提速,过了110,加速开始变得不够爽朗,可能是隔音及密封工程施工的比较到位,车内噪音仍控制的不错,除了发动机低沉的声音,胎噪和风噪相对于空调出风的声音来说几乎可以忽略不计,到了125时,传动轴的响声再次出现并且音量明显比75时大,我有些害怕,叫小蒋不要再快了,他却满不在乎,声称这种声音很正常在它的车上经常出现不必担心。响声持续了10秒钟左右,突然没有了,并且以后在这个速度范围内再没出现过,我们很惊奇,百思不得其解。速度最终定格在140,再也无法上升了,此时车内各种噪音都体现出来,发动机的声音尤其的大。前方是上坡弯道,小蒋慢了下来,找了个路口开始往回走,快到龙王塘时,这厮提议上海边沙滩上玩玩四驱,被我立即否决了,刚喷的漆才两三天 我还一把没开呢 就想去海边儿扬海水甩沙子 你小子也太黑了吧 一点都不懂得怜香惜玉 好歹也让我新鲜几天再祸害呀。小蒋不肯放弃,说你的车收拾成这样儿怎么的咱也得试试它的通过性呀。我说我一没打算参加比赛二没计划开车进藏只要能上个马路牙子过个水坑平时FB不掉队下大雪的时候别把我撂在道上就心满意足了。小蒋对我的话嗤之以鼻,认为我胸无大志玷污了切车的文化精髓。我没理他,就是一口咬定不许玩沙子。; h6 p2 H% E3 [
! q5 P% [/ D( w0 n D. b6 F: V Y1.jeeplive.com过了龙王塘转上路顺中路,这条路盘山而上,路窄坡陡弯度大,是测试车辆过弯性能和制动效果的绝佳路段。我们放下车窗,打开音响,感受着山野的气息,途中还停车对着山谷方便了一下,又在路边的樱桃园买了一大兜大樱桃。可能是加装了稳定杆的缘故,老六的过弯性能较改装之前大有改善,令我非常满意。换了大轮胎,刹车效果也有进步。途经西山水库,小蒋不顾我的反对,下到谷底野了一圈,到底是过了一把四驱越野的瘾,只可怜我的老六浑身甩满了泥巴惨不忍睹,把我心疼的差点没晕过去。我将这个鳖犊子臭骂了一顿,勒令他吐血为我刷车。刷车时,谈起刚才在谷底冲锋陷阵时的情景,我们都兴奋不已,说好过些天召集大部队一起来玩儿泥巴。小蒋万幸,没在我车上留下什么伤痕,否则一顿午饭定然砍的他片甲不留下半月生活不能自理。: a) Y: z3 s# y: m, `