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飞越大洋彼岸 第五章 探谜羚羊峡谷

今天是大家分手的一天，小飞与王博两人跟曾总车回拉斯维加斯准备去疯狂购物，本来脉子与孔雀两人是要抵达弗拉格斯塔夫后租车利用两天时间骑回拉斯维加斯的，由于白天与我没了去处，于是脉子与孔雀只好改变原计划，四人跟凯蒂车到弗拉格斯塔夫小游。
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FLAGSTAFF弗拉格斯塔夫城也算是个旅游或中转城市，向东抵达拉斯维加斯，向南到圣多娜，向北到大峡谷另一个著名城市佩吉，其中亦可拐向大峡谷国家公园。f'v3\ i"d'b
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}^1k;xdi 来到弗市，入住在网上提前预定的AUTOLODGE酒店。由于脉子与孔雀在弗市另有安排，我一时没了注意，白天倒是挺能闯的一位MM，决定到旅游集散中心去租车前往佩吉看羚羊峡谷，这倒是合了我的心意，只是白天和我两人是整个队伍里外语最差的，好在白天还能够与老外凑合几句，在弗市的一天都在不安的情绪中度过。7M z'gc4A%sg Q
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既来之则安之，看白天都那么泰然自若，俺也木有什么好怕的。白天在网络上租车，折腾了半天也没整明白，好在其在网上66号公路旁找到了旅游集散中心的位置，于是两人出门向着66号公路徒步进发。 OJF,^3g#_Iv
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一路走过来，我们经常在店里看到66号的纪念章、纪念帽子等物件，这次徒步在66号公路上，看看它到底为何有那么亮的名气。66号公路（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”，它在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。许多人把66号公路昵称为“美国大街”（the Main Street of America）。虽然也有人认为另一条40号公路（U.S. Route 40）才是所谓的“美国大街”，然而在“66号公路联盟”的努力之下，这个称号才得以保住。,`Aw5PtVD
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66号公路上的PP车，好可爱：）
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;\BBI8A.E-C 旅游集散中心在66号公路和铁路间，本身就是一个火车站，火车站还有文字简介，一大堆看不懂的英文，只看出来这个火车站建于1926年。
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进入集散中心，竟看到脉子和孔雀也在里面鼓捣着，俺是两眼一摸黑，白天操着半生不熟的英文与接待中心上了年级的大妈对话，那美国大妈超级热心，经过一个多小时的对话，竟然帮我们联系定下了机场的出租车、佩吉市羚羊峡谷规定的参观时间及第二天出租司机来接我们去机场租车。呵呵……现在我搞明白中美之间的人际关系了：在美国，你根本不需要人脉，亲情和邻里关系比较淡漠，因为陌生人就能帮你解决问题；而在中国，别说陌生人，就是朋友亲戚都要给好处才能办事，更别说官场了，那就更别说陌生人了，因此亲情和人脉那是相当的重要，离开了这些，你根本就玩不转。
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HmD0Uw5wE)t5Za/wj 66号公路旁的铁路应该是建于1917年（所有的英文里只看得懂这个数字）。在美国，铁路上基本看不到像中国那样火车忙碌的身影，不像咱祖国是个大工地，到处都蒸蒸日上，大伙们都在忙活。而老美们，有些休闲，有些冷清：）
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搞定了异日的行程，之后算是最为清闲的时光了，开始搜街，并给白天拍起了休闲照。
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再来两张淑女照：）,wxM_#Kzn)p$?
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今天是弗城的节日，弗城每个月的第一个周五，都要举办艺术节，节日里最热闹的，莫过于社区聚会，这有点像中国各个城市公园自发组织的老年健身操舞。
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[!GI0k9WNe 在美国水桶般的身材当中，这样的美国大妈当属奇迹啦：） oc)q0y{/f"d
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美国社区生活
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白天MM勇于参与米国社区生活，开始在电线杆上招贴小广告em29 0vkSsH]"F;q
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瞧这一家子，骑行爱好者的休闲生活$m.y
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$r2Uf D2l7lU#n*` 在这里，超容易产生幻想！我幻想着，能有一辆不会被偷的单车（俺曾在厦门被偷4辆）em35 's2a.|o^'U;l^
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我也幻想着，能在乡村能有这么一幢小房子，可以安身立命，垂钓于山野乡间。
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$GXvxu4Um)t
.r6u7zlu0xo'vfwJ 我更幻想着，能有一辆房车，陪我周游世界。
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围着弗拉格斯塔夫城的教堂打转，愿上帝保佑俺幻想成真，阿门！5IfPxU0?
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一大早八点，米国出租司机准点来到住宿点接我们去机场，弗城的机场小得可爱，这里看不到一架大飞机，都是很小的机型，一些是私人飞机，另一些是给一些商务人士公出购票单飞的。在机场里，白天与租车行进行了简短的沟通，店员便将小车交给了我们。奇怪的是，米国佬干活的怎么都是中老年人，年轻人跑哪去了呢？奇怪的是，店员交车时把我们带到车旁，把钥匙一交便走人，俺围着车车转了一圈，看是否有刮痕什么的，之后抬头想说车况，人都找不到了。也许是我们已经买了保险吧，即使出了车祸也可以交车走人。
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hzQ-W!^zd@rj/S 因为租车时请人帮忙，所以也不知道车型，最担心的是老米租给咱一辆大型耗油车，还不错，这是一辆用指按启动尼桑小车，租金46美金，保险28美金，总费用一天74美金，约500元人民币一天。全天跑佩吉市来回，共300英里（500公里），油耗40美金（250元人民币）。如此看来，在美国的租车及油价都与大陆差不多。:}|7wWO'T x5G
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1935年建成的胡佛高坝形成的水库，称米德湖(Mead)，在大峡谷西端。1963年建成的GLENCANYON大坝形成鲍威尔（POWELL）湖，成为大峡谷东边新的一处景点。这一东一西两大坝之间，囊括大峡谷最精彩的主体，我们前两天在徒步的大峡谷国家公园就在这里。鲍威尔湖是为纪念那位第一个漂流此河并建议开发水利的先驱而命名的。它的面积是米德湖的两倍多，有各种红色砂岩、石拱、峡谷和万面碧波，其风景远胜米德湖，已成为美国西南部的主要国家渡假区。@o$o'JMIe5}m1H
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从米德湖胡佛高坝到佩吉渡口间300余公里的科罗拉多河，为大峡谷所隔断，天堑难越。从岸边下到谷底有小路，来回长达11公里，步行要两天。PAGE附近的河谷变窄到只有20米，河岸也降低到仅10多米高，是第一个可架桥涉水之处。现在这里有并排两座不大的铁拱桥，因桥北的山崖艳红色，光滑如大理石，故而得名大理石峡谷。}!li_?
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来于佩吉市，由于白天在网上功课做得好，没费功夫咱们就打到了羚羊峡谷的旅游接待中心，看着与预约的时间还早，我们无聊地在城里游荡起来。 @p z^#a D]$r
白天没过车瘾，看到一哈雷摩托，实在是忍不住跨了上去，还好，车主没掏枪出来打俺们：）)eU%^8W-]8@
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JWxo.v:g 在旅游中心看到马蹄湾的图片，问了路线，正好就是我们沿路过来不远的地方，于是驾车来到马蹄湾。这是一处荒漠戈壁，一眼望去，竟然看不到峡谷的影子，看来得长途跋涉了。
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还好，我们只走了400米，便见到了峡谷的影子，马蹄湾峡谷像个巨大的黑洞，想把一切都吞噬下去。
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距离峡谷越来越近了，我想像着马蹄湾的样子7s x:|5Jf0j[
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我们来喽，波澜壮阔的马蹄湾。H1?9H qD
国内也有很多湾，我去过长江第一湾，怒江第一湾，金沙江第一湾……不过，只有马蹄湾，他让我晕眩。
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,?Y4Pq2_m| 还是有不少胆大滴：）
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瞧这位，在悬崖上做燕式平衡呢;x;IB1d?:l3I2@
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峡谷深处Y$C;_c1X(Ey!VIa
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总算见到了科罗拉多河的真颜：） ~5~&T^m[:H9F&g8j(ul
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坐在大峡谷顶，似乎有些心潮澎湃s*a(pX;f[Fe
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m\M%]io"}%J&` 我们的最后一站：羚羊峡谷E
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由于担心人生地不熟摸不到门路，因此我们将与旅游中心预定的浏览时间改为下午2时，然而羚羊峡谷最精彩的时间是中午11-13点之间，因此那时有顶光，能从羚羊峡谷顶线直射下来形成光柱，不过听说这个季节阳光就没有直射的，所以我们的旅行总是在将信又将疑、满足又遗憾之间。
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?l 旅游中心对羚羊峡谷的收费是25美元，不过如果自驾直接到景区，不用预约时间，门票也仅为15美元，瞧！这不懂真是吃不懂的苦。

不过，来到了羚羊峡谷，任何的遗憾都变成了满足。
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羚羊峡谷曲曲弯弯，几乎就没有宽的地方，据说羚羊峡谷的发现是因为车马在上面走着走着便掉进坑里，于是就有了今天的羚羊峡谷。
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