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[转帖]最简单的安全驾车习惯

抢红不抢绿<br>3A@y'yC
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5Ar}D}`7qY 有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。 <br>
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8T_` fX^#Z7EGH 早变晚不变<br>.f6Kf1P%g,}"X3w#w
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k7Q_K#i6G4o 路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。 <br>
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e$i1Q-C+N 左转先看右<br>
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行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。 <br>+[!LwG.I
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v/S 宁减车速，不减转速<br>
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4DG1s9cw 山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。 <br>y` c2x GZ7u
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上下坡同挡<br>;H6MpRhA6rlO
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初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 <br>
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$n#ND(G"t#Q 弯前勤，弯内松，弯后缓<br>](@5v5t`4X
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山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。 <br>/H5@S9m%Z7S?$i `
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紧走沙，慢走水<br>7TO+~^-y
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过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过；过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。<br>(bu(a@
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re:不错！启蒙读物，哈哈～～

不错！启蒙读物，哈哈～～

re:顶

顶

顶!!!!!!!!!!!!

呼呼呼，吸收ing，以后学以致用。。。。:loveliness: 谢谢水牛GG。。。

不错不错。。。

好好学习！
j.v%|m2}:W\9l ？
&p,}dZ?f 好好学习！Q#HW5q@N#|;@RN
好好学习！
*|YF P3p$jCcg ? 好好学习！

认真学习。5ocF)xSc vRr
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偶昨天犯了一个低级错误，早上停车后忘了关前右侧车窗，直到下午六点下班要开车才发现，在厦门的都知道昨天可是下了一天的暴雨呀！！！！ 满车的水，偶那个心疼呀！！！;l~1N_ @KA1dM
o4C8p*}'Jp5EZ~6z
不知这样对车损害大不大？要做什么处理:funk: :funk: :funk:

没被偷就不错了，进点水算什么。

车停在偶公司里，旁边就是保安的值班室，谁敢偷？em04 em04
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关键是怎么没人告诉偶一下要怎么处理呢？
:vE)A;`3_b#s
w"L]*tn9L 现在车里气味很不好。

全车搬动，能搬的都搬出来晒太阳，最后复位。谨防锈底+W `~nF1s`
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:)

学到了经验了...................

[quote]原帖由 [i]玄冰[/i] 于 2007-6-6 11:25 发表 [url=http://www.xmjeep.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=66608&ptid=54041][img]http://www.xmjeep.com/images/common/back.gif[/img][/url]
:Q%?Q1N{#cW 认真学习。%tM`o%e3Y
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偶昨天犯了一个低级错误，早上停车后忘了关前右侧车窗，直到下午六点下班要开车才发现，在厦门的都知道昨天可是下了一天的暴雨呀！！！！ 满车的水，偶那个心疼呀！！！
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不知这样对车损害大不 ... [/quote]
?_a!uW._ c-Fv 很简单，你可以把车上的积水往联盟论坛里灌:D 。。。老大说了，灌水有奖哦！:handshake

哈哈:) :)
z0\ vU'K Yp:\e'_d 经典回复啊em04

o  郁闷em06