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野们 2006-3-7 12:55

[转帖]电子JC工作原理

希望对各位开车的朋友行车有所帮助。 <br>5[sj$v"s
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　　1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器 将信号采集到 <br>
I&N'KbcT U1s!j 　　中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； <br>
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;qL4f(Ms;V}df 　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信 号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； <br>V$]U%}.bBw{:K
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<br>
"G)f GyhC'E.?W%x 　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的） <br>
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<br>
&^b'CU p HfSpv 　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 <br>
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L+kkS{ 后期处理： <br>
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　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 <br>
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#Ee5pILGD v 　　系统特点： <br>
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Z6c| U2H0n2B!d9w_ 　　车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 <br>Mb(~;K#JWv I
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}zxQ.h XCcX 　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。 <br>
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#Nm$Yr? k1e 　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 <br>c`8E"~%ttB&k
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X0jse8A w?r,E 　　适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、） <br>
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P Z9SDUI"D:l3m 1、违章电视抓拍的原理 <br>:a5jP@i)dq6[ uC
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6K$Rm AJQ)H e4q 　　有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 <br>a~-`fy
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　　2、违章处理过程 <br>
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*vG#mM:E+?3m!S7N <br>
-L"mN"s vV1L| 　　指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入重庆市GA交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。 <br>6[wa]0U-j.uODK
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　　3、信息损失问题 <br>
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　　不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。 <br>
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　　4、拍摄范围： <br>? snGf9N
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*V7qD&j${P"g 　　一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。 <br> lMU)|Z E*z#^
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　　5、如何避免被抓拍： <br>1@"?_c Q5p+S(L
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　　第一，也是最安全的，就是不违章。 <br>
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'nIqV uLY4[1z 　　第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。 <br>
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　　第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 <br>0q lLd`0B;@"nk
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<br>
7_]GzK_fVY3P 　　第四，感觉不对的时候，上各地交通管理的网站上查，二周内如无通知，就是信息未被处理。 <br>
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　　第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。<br>
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花花公子 2006-3-7 18:27

re:第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交...

　第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。<br>8Z0qU0cHU)c(A
这条我早知道了~~~
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