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野战军团 2005-7-3 22:19

[转帖]看到德国大众总部的老上海,您怎么想?!

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0b.DOObXv^TT <IMG onmouseover="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" src="leadbbsfile/fileType/jpg.gif" onload="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" align=absmiddle border=0>此主题相关图片<br>q+oG5Ha Ayk!f @M
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)hn F.o8T6T 老夫以为这是大众当作“战利品”摆在这里的!因为当年大众与伤气合资时有意健“上海牌汽车”打入中方合资资本里了。这在当时,可能缓解了伤气的资金压力,但带来的后遗症确是:丧失了民族品牌汽车再次腾飞的机遇——因为作为拥有“话语权”的大众,绝对不会允许“上海牌”轿车从此在中国大陆出现以损坏大众的品牌。事实上,现在的“上海牌”已经不是中国人的了!他已经沦为被大众永远雪藏的“子品牌”(或者可以说是品牌战利品)!<br>
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x8tre!V&dC5xX 其实,从这辆老上海可以看出国际知名品牌围剿、扼杀中国品牌的景遇!<br>
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类似事件很多:当年美国AO.史密斯进入中国时,首选中国第一个民族家用热水器品牌:南京玉环集团进行合资,明言在美方控股下,玉环品牌、生产骨干、销售精英及销售渠道必须整合进入合资企业,而合资企业却只生产“史密斯”牌,雪藏玉环的目的就是让你永远消失。后来,加入史密斯的300多原玉环工人与母厂花重金回购玉环,倒戈。但用于回购的资金代价太大,直至今天,玉环仍然没有爬出债务泥坑!<br>
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QA9td}(Ae,T 老夫以为:中国的企业经营者及ZF官员应该反思:<br>
N5sd!K:y X:rGCHZ _#^ 对照图片中80年代的老上海牌与当时大众的产品:如甲克虫等,再看看现在的上海民族汽车工业,我们究竟是进步了还是后退了?<br>
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俺以为是后退了!<br>
B*Za0h"Sp I^ 当年的老上海与当年的老大众的差距,最多10年。而现在呢?却是100年!<br> Y1sv{7z|2T
上海连一个真正的中国汽车品牌都没有了,无疑于已经倒退回没有汽车的100年前!仅有的一个曾经辉煌的“上海牌”却已经被大众永远“俘虏”,成为外国博物馆里的馆藏品!<br>-p ?(q _)Pe~ n
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f} C(A.F vp 上海人——不!是中国汽车工业的悲哀啊!!! <br>
HA S&fw?1I <br>4m.C,_%H~
这与打了败仗,被别人收缴并加以炫耀的军旗有何区别?????

恐龙 2005-7-7 09:38

re:怪谁呢?

怪谁呢?

野外的世界 2007-11-13 14:07

这也许是必然经过的阵痛吧!
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