野山枫 2004-12-3 10:36
[转帖]看韩国现代汽车宰中国的老百姓
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外国制造的汽车进入咱中国已经有很多个年头了。 美国车，苏联车，捷克车， 德国车，日本车，波兰车，英国车， 现在，连 韩国车也进入中国不少年了。 <br>8K `i6@ j$N.wJ
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中国这个汽车市场太大了，哪个国外厂商都知道，在中国卖汽车这个钱太好挣了。按说了，兔子还不吃窝边草呢，但是， 谁看到金子不想拣呢？ 韩国现代车进入中国也要宰中国一把子，我宰不好瞎宰呗！ <br>
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二十多年前，韩国现代汽车看中了美国每年能卖出去两、三千万辆新汽车的巨大的汽车市场。 开始在美国打汽车行业的主意。韩国现代汽车 小心翼翼，谦虚谨慎的在美国闷头干了几十年，虽然还很郁闷。 虽然还不能在美国汽车行业有什么做为， 但是已经摆脱了象法国车和南斯拉夫车在美国难堪的局面。 <br>
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我经常往来于中国美国之间， 所以，就有机会将韩国现代汽车在中国和美国的销售汽车型号，价格，销售策略做一个比较。 看看韩国现代汽车是不是在用一把大大的刀在宰中国。 <br>
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现代汽车在中国和美国销售的配置比较 <br>
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中国 <br>
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现代索那塔2。7 V6 尊贵型 <br>c f7v3]Xj I
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发动机：２．7升／Ｖ型六缸/２４气门 <br>l2Q2g%f| B)L
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ＤＯＨＣ双顶置凸轮轴 <br>
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最大输出功率:１３１／６０００ <br>
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变速器：Ｈ－Ｍａｔｉｃ手自动一体 <br>
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轮胎规格：２０５／６０ Ｒ１６ <br>4s2I NU/e^EJ
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美国 <br>
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2004 Hyundai Sonata <br>p2T!eF%n E,v:n&p
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2.7L 6cyl 4A， 24 Valves <br>C/[e&k6M-LaC,z
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double overhead cam (DOHC) <br>
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P205/65R15 tires <br>$H.U5m*W pUl
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其他配置基本相似， 在这里也就不絮叨了。 <br> R|fTv
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现代汽车在中国和美国销售的价格比较 <br>&~ { a/n$e,T
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中国 <br>
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265000。00 人民币 约合32927。71美元 美国 16082。00 美元 约合133480。60元人民币 <br>
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现代汽车在中国和美国销售的服务比较： <br>t+s}B,G0~!u3tS
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中国 各地不一样没有统一的标准 <br>
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美国 <br>+Q;D%~|2sJ'{ UJ;x
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10年或169000公里免费保修Bumper to Bumper (易损件除外) <br>-o;@a lfI+e
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5年免费服务如门误锁，油箱空等 <br>
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10年的车体防锈保证 <br>q!B+j4Z]6N ]iO
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权且不论韩国现代汽车的质量好坏， 就价格来说，以现代索那塔六缸2。7排量的车为例，同一种型号， 同一种配置的汽车， 在中国销售的价格是在美国销售价格的两倍。而在中国的售后服务和保修条款又远远不如在美国的售后服务和保修条款。 <br>
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同一款车， 在不同的国家有不同的价格，是可以理解的。 但是，这种价格的不同已经大大的超出了商品和贸易的正常范围。而售后服务和保修条款的差别也到了让人不能忍受的地步。 <br>e nk6@/smq M+n
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我看， 在汽车领域里， 韩国现代汽车宰咱们中国的老百姓， 虽然宰不好，他们也在瞎宰。可是， 瞎宰也是宰呀。 <br>
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野企鹅 2004-12-3 10:52
Re:
作为商人，追求的是利润最大化。中国的汽车市场和美国的汽车市场不仅有时间上的大差别，还有市场成熟度的差别。这些原因必然会影响到包括售后服务等方面的问题。我想不仅是韩国汽车，其它国家的汽车甚至是国产汽车，恐怕也有类似的情况存在吧？在中国，汽车（包括生产，销售，服务）应该算是一个新兴工业，因此，中国汽车市场是一块刚烧出来的大肥肉，不但好吃，还好拿。看看汽车从一开始的高价到每年都要跌个几千上万，甚至几万块，就可以清楚地看到了。 当汽车跌价到跌无可跌，竟争到白热化程度时，所有汽车生产商，能拿出来卖的，也就是服务而已了。谁的服务好，谁的汽车就好卖。 从其他产品已经验证了这个道理。所以，所有的中国买车者，都应该更理智些，货比三家，不然就再等个几年，等汽车从暴利过渡到正常利润时，服务完善后，再来买你想买的任何一个品牌的车就行。