野山枫 2004-12-3 09:39
[转帖]厦门,你为什么不担忧?
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一篇《深圳,你将被谁抛弃》的文章让我感到很是震撼,在我的印象中,对很多<br>z&WXQW
厦门人来说,深圳已经是一个遥不可及的城市,无论是它的GDP,还是他们的平均工资,都<br>
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让同样是特区的厦门人羡慕不已,就是这么一个在全国也是名列前茅的城市,还有这么多<br>(`.vlx[
的市民如此忧心,那是一种什么样的城市归属感,只有城市真正的主人,才肯花这样的心<br>Q2x
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思。<br>
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我来厦门也有9年的时间了,对福建人来说,厦门或许是省内最为向往的城市。的确,厦门<br>.k A5L`;I kp
有其独特的优势,依山傍海,气候温和,享受特区补贴,小日子过的也算是不错。问过许<br>
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多厦门本地人,他们似乎都有一种满足感,这样的城市,应该知足了。但对许多外地来厦<br>6y0j&o$o#[.yR
门创业的人来说,厦门的确是发展太慢了,在到处建设热气腾腾的今天,你感受到厦门总<br>
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是那样不紧不慢的步伐。<br>vS/L5QQ1S1x
作为经济特区,厦门一直想扮演福建龙头的角色,但事实上,厦门的GDP在福建也仅名列第<br>+H%k%S'Jg+u;A@
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三,落后于泉州和福州,在全国各单列城市,更是排不上名次。经济总量小可以说是厦门<br>$LS6l lT
发展的要害。熟悉厦门的人都知道,当地人所说的厦门,其实指的就是100多平方公里的小<br>
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岛,从市领导到岛内2个行政区的的居民,把这个小岛当作了他们眼中的特区,每年几乎所<br>
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有的投资都扔在了这里,而岛外1000多平方公里的土地,四个行政区的市民,完全是二等<br>
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公民,甚至于更低等。几乎享受不了多少城市的基本福利。而这种根深蒂固的小岛意思,<br>v*df-pJ9eL#y
也是导致于厦门岛内外今天发展极不平衡的思想根基,很多岛外市民没有城市的归属感,<br>
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戏称市长就是一个岛主,吃喝拉撒都在岛内,难得到岛外去看看那一片更大的土地,和生<br>TD
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活更为困难的市民。<br>Qz:m+j
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其实厦门这个城市本来就不大,厦门的市区(也就是厦门岛)靠着厦门大桥和海沧大桥与<br>
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岛外各区联系,因为过桥费的存在,(小车出岛一次12元)居民进出极为不便,经常出现<br>_y'G*w9Y
很多中巴车不愿出岛,把乘客甩给其他车辆的现象。<br>;T|-xx;yc*i'i}JA
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厦门前一届人大代表已经连续多年提出议案,希望能够解决这个问题,并督促ZF采取对<br>(i9Ln/H%Oa;e,T
策,媒体和市民反映强烈,结果是每年喊,市ZF都以大桥属于上市公司的财产,难于解<br>x0e2b9k!S I9l2o?
决作为理由搪塞百姓。原本很多市民寄希望予新的一届ZF,没想到结局更惨,不仅不允<br>"x l8@.G:E&G@'Z
许媒体再报道这件事情,就连ZF的回音也没了,试想一个ZF,连这样的一件事情都解<br>
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决不了,还能让百姓相信他们其他的承诺吗。其实,即便从岛外各区到厦门岛的几何中心<br>%[|!T6yq.VG
,坐公交车也就是半个小时,但大桥的收费人为的加远了市民一种心的距离,因此不少岛<br>
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内居民不愿去岛外上班,连找对象,也要考虑是在桥的这头还是那头。<br>
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厦门的小岛意识自然远远不止这些,岛外的居民没有办法办公交车月卡,房屋补贴也没有<br>
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岛内市民的一半,岛外小学生考重点中学名额少的可怜,有的干脆一个也不要。岛外没有<br>
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一个象样的建筑,象样的公园,没有一个象样的酒家、宾馆,即便是一条象样的街道也没<br>
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有,有人就开玩笑的说,在市区过的是现代生活,而一到岛外,就回到了偏远的乡镇,回<br>
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到了70年代。<br>
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而这样天差地别的距离,使得岛内外的差距日益加大。首先是人才的不平衡,稍微一调查<br>
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就知道,岛外各区的领导基本上都住在岛内,外地引进的人才也很难在岛外呆的住,往往<br>4I"bdk6fB Hm
把这当作了进军岛内的跳板,于是有人说,有本事的人,都往岛内走了。而厦门的企业却<br>6[zi DH`
大部分集中在岛外,招商引资的任务也主要落在岛外各区,试想一下,你对自己的工作环<br>}B1?EZ![7H
境都不满意,还能真正出力去做什么贡献吗?这样导致的结果就是,厦门的工业总产值增<br>^ J*v.jz/Y
长缓慢,招商引资远远落后其他单列城市,甚至是周边城市。作为特区,厦门没有什么让<br>.fhEY*w4r:@
人信服的理由,民营企业,和泉州的兴兴向荣已经是差距太大,现代农业也比上漳州,和<br>:I'@([FC,`Y
长江三角洲、珠江三角洲比,更是差的太远,在刚结束的深圳高交会上,厦门的一些知名<br>
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企业居然连去都没去,厦门的一些媒体也采访了现任的深圳副市长(以前厦门副市长到深<br>g1XKd Bs$X
圳挂职的),连他也惊叹厦门这么多年,还是这样的老观念。说起这个挂职副市长,真是<br>
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一去不复返,民间的版本说是,工资待遇到深圳立马提升了一大截,而深圳来厦门挂职的<br>1g7j(jsDo/B@D;F
副市长不到半年就跑了,听说是厦门的事情不好做,效率太低,难于适应。<br>1`&sM;MI
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不可否认,厦门这些年建设是发展最快时期。不过城市建设也有很多地方让人堪忧,一是<br>
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岛内建筑密度太大,放眼望去,你几乎看不到绿地,有的两栋30多层的建筑相距仅有1米多<br>
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,而旧城改造也拆掉了厦门岛内的几乎所有古民居,砍掉了很多古树木,一位生活在厦门<br>
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的外国朋友看到ZF这样砍树,心疼的哭了起来,而我们对这些却是一点也不在意。厦门<br>
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大学的很多树木也砍了,很有味道的湖也填了,就为了建一个没有一点文化品位的广场;<br>$b3_u~mI)w1E m
一个没里历史记忆的城市只有了高楼,连大海也被越填越小,即便是引以为豪的环岛路,<br>
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沙滩也就剩下一点小沙盘,在这样开发建设下去,除了密密麻麻的高楼,你很难再感觉到<br>S wY
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海上花园城市的温馨和浪漫,厦门作为最适合居住的魅力也将不再存在。<br>-?@"c])N
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一个更大的问题将是厦门的交通,今年厦门私家车销售创历史新高,因为岛内小小地方已<br>`'_#Tjv4`V
经住了100多万人,自然造成交通的拥挤,道路是修了几条,但没有轻轨和地铁,没有立交<br>\^J*E!n8d#_
桥,单调的交通模式必然加剧交通堵塞,加上未来车辆必然要迅速增长,不知道市ZF是<br> `H+n
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否已经未雨绸缪,有什么打算?去年年底,厦门市ZF准备投资1亿多元,要改造湖滨南路<br>iR3w`/I6w
,并已准备开工,让不少人不解的是,这条好好的路为什么要花这么多钱要来修呢?后来<br>&E+K){e.P5f
不知道什么原因,路不修了,理由是春运交通紧张,后来也就没有音讯,象这样轻率的决<br>'j&p~)[ G^)J
策机制,真是叫人担心厦门未来的交通。<br>!PJ%^Z%?F
厦门让人担忧的还有创业环境,政策看不出有什么特区的特,办事效率却比山区还要慢,<br>,]XA3nLs
而 对人才的重视,更是没有实际的措施。前一段,一个博士因为环境不好,要离开厦门一<br>
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家大医院,要去泉州。经一家媒体披露后,副市长做了工作,才勉强留住了这位博士。但<br>8G2^kY.V0tF
人才大量流失却是不争的事实。而报道这件事情的记者,却受到了领导的批评。<br>ii!\b5V@l.])hx"{+d O
说起厦门的媒体,也是怪象大堆。今年厦门区划调整,算是厦门今年最大的事情,而最早<br>7q?QGhr[
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披露的还是外埠媒体,而这样的大决策,ZF好象在偷偷摸摸的进行,外界猜测纷纷,政<br>*EV O;RsA4dT
府却是一句不说,更谈不上听什么百姓的意见。区划调整后,更是载声怨道,除了鼓浪屿<br>
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区调整大家可理解之外,其他区划调整的理由,让人不可理解。更有意思的是,厦门的主<br>
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流媒体刚刚报道厦门请来全国著名专家对厦门进行规划,并提出了不能急于东进的发展思<br>