野熊 2004-10-26 19:12
[转帖]主题:美国切诺基发展简史
主题:美国切诺基发展简史 <br>nML#Y&p{3P*y
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版权所有:深蓝2021 原作 提交时间:22:55:05 05月26日 <br>"g(f2W;kA.l.si
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就像美国大多数汽车制造商会将十年前的车型缩小一样,1984年吉普车也将其中一种车型缩小了,那就是切诺基。 <br>
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在那之前,切诺基这个名字是与一种运动型的吉普Wagoneer联系在一起的。Wagoneer是一种类似卡车的大型的四门四轮驱动的货车,这种情形一直保持到了60年代初。 <br>
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切诺基的前身出现于1974年,这种车很多地方都跟Wagoneer一摸一样,包括尺寸,引擎等。他们最大的不同在于切诺基是两门的(但轴距和长度与Wagoneer相同),而且比豪华的Wagoneer要便宜。1977年,第一辆四门切诺基诞生。 <br>
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1984年,与其祖先完全不同的切诺基诞生了。那是一种轴距(101.4英寸,比老车型短至少7英寸)和车身(165.3英寸)更短,车重较轻(3100磅,比老车型轻至少1000磅),行驶路程更长,更节省燃料,更易于操作,即可上路亦可越野的两门或四门的车。 <br>"P9J@a9O;T
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重新设计的切诺基车型更加轮廓鲜明利落,再加上看上去像穿了喇叭裤的宽大的轮胎,高大的花房(车厢),使其司机和乘客具有更开阔的视野。内部也采用了布局简明的仪表和驾驶系统。座位可容纳五人,但是如果三个成年人坐在后座则有些拥挤。 <br>\MNJ*zq8`?
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按照装饰水准的不同,分为普通型的Cherokee,更豪华的Pioneer和运动型的Chief三个型号。Pioneer型车内装有地毯,附加的仪表盘,中央控制台和一个后窗雨刷。Chief是三者中最时髦的,他具有令人心动的外饰,车罩条纹和带白色字母的轮胎。 <br>1y$I}
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动力系统则分为四缸和六缸两种。2.5升四缸发动机将空气和燃油吸入一个单桶化油器内并产生105马力的动力。而选配的2.8升双桶V6(实际上由Chevrolet提供)则能产生115马力的动力。尽管这样的动力已经足够使用了,但用户对此仍颇有微词。对于配备V6的切诺基有三种传动系统可选择:标准手档四速;可选手档五速;可选自动档三速。四缸的切诺基因为其变速箱的问题被限制为手档四速。 <br>
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作为四轮驱动机动车制造业的老大,Jeep公司为切诺基提供了两套4WD系统。“Command-Trac"临时四驱系统和“Select-Trac”可选常时四驱。以及为切诺基提供超强越野能力的“Quadra-Link”前悬挂设计(由四条连杆和弹簧组成的硬轴悬挂)。 <br>
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新型切诺基受到汽车杂志和用户的亲睐,推出的第一年就卖出了78000辆。 <br>
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1985年新款的Laredo又加入到了切诺基家族中。Laredo是在Pioneer的基础上进行了一些升级,例如绒毛内饰,细条纹布面,合金轮毂以及镀铬中网。 <br>~\ _q;CEo
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所有型号的切诺基的共同改进包括前座头枕和乘客扶手(当驾驶者在进行疯狂越野的时候给 <br>@?TRk
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乘客一个手能方便握住的东西)。同一时期,两轮驱动的版本也开始供应,以满足那些并不 <br>
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需要四轮驱动能力的用户。另外,其他的一些可选装备也开始登场,如无钥匙开门和一个雷诺公司提供的四缸高速柴油机引擎。 <br> i;Y%l;I-cE*w`
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1986年切诺基的两项主要硬件升级成为当年热门的话题。其中一个是经过重新设计的动力更为强劲的四缸引擎作为标准配置提供。另外一项改进是使用电喷发动机代替古老的化油器发动机,使2.5升的引擎产生除117马力的可观动力输出,比原先提高了12个马力。更为现代的感应设置使得切诺基的起步和驾驶更为顺畅。 <br>,`ol/Q#D.};t
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新的“Off-Highway Vehicle"升级包也开始提供给要求较高的越野爱好者。这个升级包包括重型悬挂系统,更大的轮胎(225/75/15),刹车堞,双钩(??),4:10的后轴比率(提高爬陡坡和在泥地中行进地能力)以及更高地离地间距(地盘高度)。 <br>
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1987年马力更为强大的2.8升V6发动机以及更为恐怖的4.0升直列六缸发动机也成为了可选部件。由于输出动力高达177马力,新的“Power-Tech Six”技术可以在9秒中内将切诺基提速到100公里/小时,确实非常快,特别是对于一个SUV。另一项改进是更强地牵引能力,5000磅。2.5升地四缸发动机经过调整输出功率也提高了4个马力。 <br>J
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新的电控四速自动变速箱也替代了原来地三齿轮变速箱(??)。自动变速箱提供了两种可选地模式:动力模式(提供更好的加减档性能)和舒适模式(更为轻松和经济)。而原先的四速手动变速箱也成为了历史,取而代之的是五速手动变速箱。 <br>C2?-V,d GdR(pA
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为了美观,切诺基还提供了可选的双色调漆身。车厢内部也提供了新的带有储物箱的门板。 <br>
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同年一种新的四门限定车型也开始发布。因为是豪华版本,其舒适性和操作性都是当时切诺基中最好的。这款限定版使用动力强劲的带Selec-Trac的4.0升直列六缸,它的缓冲器的颜色很特别,金**的轮胎和金**的细纹布面,真皮座椅,无钥匙开门以及一个8扬声器的声音系统,这些都是限定版冗长的标配列表中的装备。 <br>
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其他型号的变化很小,例如Laredo新的格子花呢座椅和Chief上改进的装饰。 <br>X?R2r"J@:o'e$LL
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1988年增加了新的两门限定版本,并且去掉了不太受欢迎的柴油机引擎选项。眼力好的爱好者可以通过新的8孔中网来区别88年的切诺基(之前的是10孔中网)。 <br>
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Laredo车型也增加了新的镀铬装饰以及更低的侧身条纹。为了让所有的人都用得起切诺基(覆盖所有潜在的市场)一款新的两门Sport也发行了。这款Sport增加了合金轮毂和特殊的图案,允许那些打算购买切诺基的人不用破产就能开上切诺基。 <br>
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